15 arvostelua vuosimalleille
Mies,
Kouvola,
19.04.2025
Yamaha RD
1985, Moottoripyörä
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Varustelu 2
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
Mies,
Oulu,
18.04.2024
Yamaha RD
1987, Moottoripyörä
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 2
Kokonaisuus 5
Varustelu 2
Tehokkain RD 350LC 63hp 2-tahtinen kulkee paremmin kuin aikansa 750cc nelari, painoa 145kg eli mutkissa lyömätön. Ny...
Tehokkain RD 350LC 63hp 2-tahtinen kulkee paremmin kuin aikansa 750cc nelari, painoa 145kg eli mutkissa lyömätön. Nykyään harvinainen löytää alkuperäisessä kunnossa. Varmatoiminen ja halpa korjata tarvittaessa.
1 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
3
Jaan,
Lappeenranta,
23.10.2023
Yamaha RD
1987, Moottoripyörä
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 5
Varustelu 5
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
5
Usko,
Tampere,
02.02.2023
Yamaha RD
1977, Moottoripyörä
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 5
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 5
Varustelu 3
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
8
Tero,
Hyvinkää,
09.09.2020
Yamaha RD
1979, Moottoripyörä, 125 AS 3
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 2
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 3
Varustelu 3
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
3
Osmo,
Nurmijärvi,
02.07.2020
Yamaha RD
1982, Moottoripyörä
Luotettavuus 3
Ajomukavuus 3
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 3
Varustelu 4
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
5
Jouko,
Valkeakoski,
08.06.2020
Yamaha RD
1983, Moottoripyörä, 125 AS 3
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Varustelu 3
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
4
Arttu,
Hollola,
14.01.2020
Yamaha RD
1984, Moottoripyörä
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Varustelu 4
Kevyt ja kiukkuinen, mukava laite ajella.
1 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
2
Saku,
Hyvinkää,
30.12.2018
Yamaha RD
1973, Moottoripyörä
Luotettavuus 2
Ajomukavuus 1
Käyttökulut 1
Kokonaisuus 1
Varustelu 1
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
8
Mies,
Akaa,
09.06.2016
Yamaha RD
1973, Moottoripyörä, 125 AS 3
Luotettavuus 2
Ajomukavuus 2
Käyttökulut 2
Kokonaisuus 5
Varustelu 2
Aikansa tehokkain ja nopein kevari. Ja KAUNEIN!
Piditkö arviota hyödyllisenä?
sami,
Helsinki,
05.08.2015
Yamaha RD
1986, Moottoripyörä
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 3
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Varustelu 4
Näppärän kokoinen ja hyvä vääntö ypvs:n ansiosta kaikilla kierrosluvuilla. Parhaimillaan nurkka-ajossa. Ei kaksi pää...
Näppärän kokoinen ja hyvä vääntö ypvs:n ansiosta kaikilla kierrosluvuilla. Parhaimillaan nurkka-ajossa. Ei kaksi päällä Euroopan turneelle. Luotettava ja käyntiin lähtee potkulla, joten akustakaan ei tarvitse murehtia.
1 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
Mies,
imatra,
23.06.2015
Yamaha RD
1984, Moottoripyörä
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 3
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 4
Varustelu 4
Pirteä kierroskone. Parhaimmillaan mutkateillä. Ei mikään matkapyörä.
Mielummin toiseksi pyöräksi sunnuntai fiilistelyihin.
Mielummin toiseksi pyöräksi sunnuntai fiilistelyihin.
2 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
6
Mies,
Klaukkala,
17.12.2014
Yamaha RD
1978, Moottoripyörä
Luotettavuus 4
Ajomukavuus 3
Käyttökulut 5
Kokonaisuus 5
Varustelu 3
Käyttäjä ei jättänyt kommenttia
1 /
4
Mies,
Turku,
18.08.2014
Yamaha RD
1976, Moottoripyörä
Luotettavuus 5
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 4
Kokonaisuus 4
Varustelu 3
ok
2 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
1 /
6
Mies,
Nurmijärvi,
21.07.2014
Yamaha RD
1986, Moottoripyörä
Luotettavuus 3
Ajomukavuus 4
Käyttökulut 2
Kokonaisuus 3
Varustelu 3
Ensimmäinen prätkäni, kaverilta (8500 mk) ostettu Yamaha RD350LC vm. 1986. Kyseessähän on 2-tahtinen RR-prätkä, täys...
Ensimmäinen prätkäni, kaverilta (8500 mk) ostettu Yamaha RD350LC vm. 1986. Kyseessähän on 2-tahtinen RR-prätkä, täyskatteinen isoveli TZR125 ja TZR250 malleille, eikä vuoden -86 malli ollut kovin läheinen RD125 -mallin kanssa.
Elettiin 90-luvun alkua. Ajoin piikkikortin, muttei ollut varaa kevariin. Polte oli kova. Kaverilla oli ensin Yamaha DT125 enduro, jonka jälkeen Yamaha TZR125 katupyörä. Täytettyään 18-vuotta, osti hän itselleen tuon RD350LC:n.
Kaksi vuotta nuorempana ostin sen pois täytettyäni 18-vuotta vuonna 1995. Tuolloin elettiin sitä kulta-aikaa, jolloin tehoja oli piikeissäkin vaikka muille jakaa. Esim. DT:ssä oli pitkään 25 hp, 90-luvun edetessä katupyörissä tehot nousivat yli 30 hp:n. Tehokkain taisi olla Gilera lähes 40 hp.
RD350LC oli ketterä ja tehokas, kaverin mukaan muistaakseni 63 hp. 1-vaihteella 60 km/h ja kakkosella pääsi jo sataseen. Olihan se hirveä pommi, kaikki hajonnut moneen kertaan. Kaatuiltu vaikka kuinka monasti. Polkustartti. YPVS. Mutta kivaa oli!
Elettiin 90-luvun alkua. Ajoin piikkikortin, muttei ollut varaa kevariin. Polte oli kova. Kaverilla oli ensin Yamaha DT125 enduro, jonka jälkeen Yamaha TZR125 katupyörä. Täytettyään 18-vuotta, osti hän itselleen tuon RD350LC:n.
Kaksi vuotta nuorempana ostin sen pois täytettyäni 18-vuotta vuonna 1995. Tuolloin elettiin sitä kulta-aikaa, jolloin tehoja oli piikeissäkin vaikka muille jakaa. Esim. DT:ssä oli pitkään 25 hp, 90-luvun edetessä katupyörissä tehot nousivat yli 30 hp:n. Tehokkain taisi olla Gilera lähes 40 hp.
RD350LC oli ketterä ja tehokas, kaverin mukaan muistaakseni 63 hp. 1-vaihteella 60 km/h ja kakkosella pääsi jo sataseen. Olihan se hirveä pommi, kaikki hajonnut moneen kertaan. Kaatuiltu vaikka kuinka monasti. Polkustartti. YPVS. Mutta kivaa oli!
5 käyttäjää piti arviota hyödyllisenä. Entä sinä?
Arvostelun voi jättää rekisteröitynyt käyttäjä. Palveluntarjoaja ei ole varmistanut, että arvostelun jättäjä on ajoneuvon tosiasiallinen käyttäjä.
Lue lisää käyttöehdoista
