15 reviews for model years
Male,
Kouvola,
19.04.2025
Yamaha RD
1985, Motorcycle
Reliability 4
Comfort 4
Operating costs 4
Overall 4
Equipment 2
No comment by user
Male,
Oulu,
18.04.2024
Yamaha RD
1987, Motorcycle
Reliability 5
Comfort 4
Operating costs 2
Overall 5
Equipment 2
Tehokkain RD 350LC 63hp 2-tahtinen kulkee paremmin kuin aikansa 750cc nelari, painoa 145kg eli mutkissa lyömätön. Ny...
Tehokkain RD 350LC 63hp 2-tahtinen kulkee paremmin kuin aikansa 750cc nelari, painoa 145kg eli mutkissa lyömätön. Nykyään harvinainen löytää alkuperäisessä kunnossa. Varmatoiminen ja halpa korjata tarvittaessa.
1 people found this review useful. Did you?
1 /
3
Jaan,
Lappeenranta,
23.10.2023
Yamaha RD
1987, Motorcycle
Reliability 4
Comfort 4
Operating costs 5
Overall 5
Equipment 5
No comment by user
1 /
5
Usko,
Tampere,
02.02.2023
Yamaha RD
1977, Motorcycle
Reliability 5
Comfort 5
Operating costs 5
Overall 5
Equipment 3
No comment by user
1 /
8
Tero,
Hyvinkää,
09.09.2020
Yamaha RD
1979, Motorcycle, 125 AS 3
Reliability 4
Comfort 2
Operating costs 4
Overall 3
Equipment 3
No comment by user
1 /
3
Osmo,
Nurmijärvi,
02.07.2020
Yamaha RD
1982, Motorcycle
Reliability 3
Comfort 3
Operating costs 4
Overall 3
Equipment 4
No comment by user
1 /
5
Jouko,
Valkeakoski,
08.06.2020
Yamaha RD
1983, Motorcycle, 125 AS 3
Reliability 4
Comfort 4
Operating costs 4
Overall 4
Equipment 3
No comment by user
1 /
4
Arttu,
Hollola,
14.01.2020
Yamaha RD
1984, Motorcycle
Reliability 4
Comfort 4
Operating costs 4
Overall 4
Equipment 4
Kevyt ja kiukkuinen, mukava laite ajella.
1 people found this review useful. Did you?
1 /
2
Saku,
Hyvinkää,
30.12.2018
Yamaha RD
1973, Motorcycle
Reliability 2
Comfort 1
Operating costs 1
Overall 1
Equipment 1
No comment by user
1 /
8
Male,
Akaa,
09.06.2016
Yamaha RD
1973, Motorcycle, 125 AS 3
Reliability 2
Comfort 2
Operating costs 2
Overall 5
Equipment 2
Aikansa tehokkain ja nopein kevari. Ja KAUNEIN!
Did you find the review useful?
sami,
Helsinki,
05.08.2015
Yamaha RD
1986, Motorcycle
Reliability 5
Comfort 3
Operating costs 4
Overall 4
Equipment 4
Näppärän kokoinen ja hyvä vääntö ypvs:n ansiosta kaikilla kierrosluvuilla. Parhaimillaan nurkka-ajossa. Ei kaksi pää...
Näppärän kokoinen ja hyvä vääntö ypvs:n ansiosta kaikilla kierrosluvuilla. Parhaimillaan nurkka-ajossa. Ei kaksi päällä Euroopan turneelle. Luotettava ja käyntiin lähtee potkulla, joten akustakaan ei tarvitse murehtia.
1 people found this review useful. Did you?
Male,
imatra,
23.06.2015
Yamaha RD
1984, Motorcycle
Reliability 4
Comfort 3
Operating costs 5
Overall 4
Equipment 4
Pirteä kierroskone. Parhaimmillaan mutkateillä. Ei mikään matkapyörä.
Mielummin toiseksi pyöräksi sunnuntai fiilistelyihin.
Mielummin toiseksi pyöräksi sunnuntai fiilistelyihin.
2 people found this review useful. Did you?
1 /
6
Male,
Klaukkala,
17.12.2014
Yamaha RD
1978, Motorcycle
Reliability 4
Comfort 3
Operating costs 5
Overall 5
Equipment 3
No comment by user
1 /
4
Male,
Turku,
18.08.2014
Yamaha RD
1976, Motorcycle
Reliability 5
Comfort 4
Operating costs 4
Overall 4
Equipment 3
ok
2 people found this review useful. Did you?
1 /
6
Male,
Nurmijärvi,
21.07.2014
Yamaha RD
1986, Motorcycle
Reliability 3
Comfort 4
Operating costs 2
Overall 3
Equipment 3
Ensimmäinen prätkäni, kaverilta (8500 mk) ostettu Yamaha RD350LC vm. 1986. Kyseessähän on 2-tahtinen RR-prätkä, täys...
Ensimmäinen prätkäni, kaverilta (8500 mk) ostettu Yamaha RD350LC vm. 1986. Kyseessähän on 2-tahtinen RR-prätkä, täyskatteinen isoveli TZR125 ja TZR250 malleille, eikä vuoden -86 malli ollut kovin läheinen RD125 -mallin kanssa.
Elettiin 90-luvun alkua. Ajoin piikkikortin, muttei ollut varaa kevariin. Polte oli kova. Kaverilla oli ensin Yamaha DT125 enduro, jonka jälkeen Yamaha TZR125 katupyörä. Täytettyään 18-vuotta, osti hän itselleen tuon RD350LC:n.
Kaksi vuotta nuorempana ostin sen pois täytettyäni 18-vuotta vuonna 1995. Tuolloin elettiin sitä kulta-aikaa, jolloin tehoja oli piikeissäkin vaikka muille jakaa. Esim. DT:ssä oli pitkään 25 hp, 90-luvun edetessä katupyörissä tehot nousivat yli 30 hp:n. Tehokkain taisi olla Gilera lähes 40 hp.
RD350LC oli ketterä ja tehokas, kaverin mukaan muistaakseni 63 hp. 1-vaihteella 60 km/h ja kakkosella pääsi jo sataseen. Olihan se hirveä pommi, kaikki hajonnut moneen kertaan. Kaatuiltu vaikka kuinka monasti. Polkustartti. YPVS. Mutta kivaa oli!
Elettiin 90-luvun alkua. Ajoin piikkikortin, muttei ollut varaa kevariin. Polte oli kova. Kaverilla oli ensin Yamaha DT125 enduro, jonka jälkeen Yamaha TZR125 katupyörä. Täytettyään 18-vuotta, osti hän itselleen tuon RD350LC:n.
Kaksi vuotta nuorempana ostin sen pois täytettyäni 18-vuotta vuonna 1995. Tuolloin elettiin sitä kulta-aikaa, jolloin tehoja oli piikeissäkin vaikka muille jakaa. Esim. DT:ssä oli pitkään 25 hp, 90-luvun edetessä katupyörissä tehot nousivat yli 30 hp:n. Tehokkain taisi olla Gilera lähes 40 hp.
RD350LC oli ketterä ja tehokas, kaverin mukaan muistaakseni 63 hp. 1-vaihteella 60 km/h ja kakkosella pääsi jo sataseen. Olihan se hirveä pommi, kaikki hajonnut moneen kertaan. Kaatuiltu vaikka kuinka monasti. Polkustartti. YPVS. Mutta kivaa oli!
5 people found this review useful. Did you?
Registered users can leave reviews. The service provider has not verified that a reviewer is the user of the reviewed vehicle.
Read more in the terms of use.
