Husqvarna SM

Tässä pirteä ja vetävä husse seuraavalle kemmu omistajalle. Hieno menopeli auton allta pois. Kemmu minulla omistuksessa ollut vajaa 2 vuotta mutta ajossa vain kesäisin.

Teknikka seuraa:

Wr alusta

Sm sylinteri b-koko männällä

Vhm kansi

2 mm pytty koro

Fmf goldseries fatty paisari-fmf shorty änkkä

Aito 38 Keihin

Vforce 3 läpät

Wr/Cr imut

Viilatut lohkot

Husqvarna CR mekaninen PA

Ecumattomat sähköt

15-49 välitykset

Yläkerta ( 5 tuntia)

Alakerta noin (190 tuntia)

Kesän/syksyn ajan (2024) pytty hoonattu ja vaihdettu mäntä ja neulalaakeri, Pa-akselin vipu, kytkin vaijeri, tanko. (Lokakuu), Kilpi sekä 30w ledbaari.

Kemmu ei ajettu talvella ja säilitetty lämpöisessä tallissa. Talvi (2024-2025) perus talvi remontti ja huolto. Vaihdettu mäntä ja neulalaakeri. Kaikki pytyn ja kannen tiivisteet ja o-renkaat.

Uusia osia vaihdettu myös:

- Uusi fmf goldsieries paisari

- Takalamppu+vilkut

- Keulan stefat

- Kaasuvaijeri

- Swingin runko akseli

- Penkinpäällinen

- Ketjut ja rattaat

- Villat

- Vaihdepoljin

- Takakumi

- Kilpi

- Tuning pultit

- Husqvarna tangon pehmuste

- Gripit

- Cr numerokilpi

- Kaasarin 75 pääsuutin

- Kaasarin ylivuoto letkut

- 4x stunttitapit

- Sytytys tulppa

Kevään 2026 huollot:

- Yläkertaremppa: Hoonattu pytty, uusi mäntä, neulalaakeri ja kaikki tiivisteet ja O-renkaat paisarille ja kannelle.

Akku latautuu suoraan staattorilta eli ei tarvitse huolia että valot sammuu kesken ajon.

Miinuksia sen verran että:

- Vilkut palaa mutta ei vilku

- Etu jarruvalo ei kytketty (Taka jarruvalo kytketty ja toimii)

- Varatankki ei toimi (Ajaa kunnes kaikki ihan loppuu)

- Ulkonäkö vaatii huoltoa mutta mottori pelaa

- Putki rähisee

Öljyt vaihdettu huolellisesti 20 tunnin välein

Huiput 142 kmh gp:ässälle