Husqvarna SM

Tässä pirteä ja vetävä husse seuraavalle kemmu omistajalle. Hieno menopeli auton allta pois. Kemmu minulla omistuksessa ollut vajaa 2 vuotta mutta ajossa vain kesäisin.

Teknikka seuraa:

Wr alusta

Sm sylinteri b-koko männällä

Vhm kansi

2 mm pytty koro

Fmf goldsieries fatty paisari-fmf shorty änkkä

Aito 38 Keihin

Vforce 3 läpät

Wr/Cr imut

Viilatut lohkot

Husqvarna CR mekaninen PA

Ecumattomat sähköt

15-49 välitykset

Yläkerta ( 5 tuntia)

Alakerta noin (190 tuntia)

Kesän/syksyn ajan (2024) pytty hoonattu ja vaihdettu mäntä ja neulalaakeri, Pa-akselin vipu, kytkin vaijeri, tanko, takakumi (Lokakuu), Kilpi sekä 30w ledbaari.

Kemmu ei ajettu talvella ja säilitetty lämpöisessä tallissa. Viime talvena perus talvi remontti ja huolto. Vaihdettu mäntä ja neulalaakeri. Kaikki pytyn ja kannen tiivisteet ja o-renkaat.

Uusia osia vaihdettu myös:

- Uusi fmf goldsieries paisari

- Takalamppu+vilkut

- Kilpi

- Tuning pultit

- Penkinpäällinen

- Ketjut ja rattaat

- Villat

- Husqvarna tangon pehmuste

- Gripit

- Cr numerokilpi

- Keulan stefat

- Kaasarin 75 pääsuutin

- Kaasarin ylivuoto letkut

- Kaasuvaijeri

- Swingin runko akseli

- 4x stunttitapit

- Sytytys tulppa

- Vaihdepoljin

- Takakumi

Kevään 2026 huollot:

- Yläkertaremppa: Hoonattu pytty, uusi mäntä, neulalaakeri ja kaikki tiivisteet ja O-renkaat paisarille ja kannelle.

Akku latautuu suoraan staattorilta eli ei tarvitse huolia että valot sammuu kesken ajon.

Miinuksia sen verran että:

- Vilkut palaa mutta ei vilku

- Etu jarruvalo ei kytketty (Taka jarruvalo kytketty ja toimii)

- Varatankki ei toimi (Ajaa kunnes kaikki ihan loppuu)

- Ulkonäkö vaatii huoltoa mutta mottori pelaa

- Putki rähisee

Öljyt vaihdettu huolellisesti 20 tunnin välein

Huiput 142 kmh gp:ässälle