Tässä tarjolla lähes alkuperäisessä kunnossa oleva Harrikka. Tämä on tuotu Jenkeistä viime vuonna, joten esim. vilkut yms. toimivat, kuten ne on alunperin suunniteltu toimivaksi mailimittaria unohtamatta. Ja kun tämä on vielä vanhoja aikoja kunnioittava Heritage-malli, tämän aidompaa ja silti luotettavaa jenkkivehjettä ei yksinkertaisesti ole saatavilla. Huoltotoimiksi riittää vain säännöllinen öljyjen ja suodattimen vaihto sekä tulppien vaihto silloin tällöin.
Jos vielä olet jaksanut taistella menneiden aikojen Shovelheadin ongelmien kanssa, tämän vehkeen myötä pääset paljon vähemmällä. Tästä mallista löytyvä huoleton ja varmatoiminen 1340 cc EVO -moottori käytännössä pelasti Harley-Davidsonin varmalta konkurssilta. Seuraavan sukupolven moottoreissa taas tuli lisää monimutkaisuutta ja ongelmia. Näin ollen, tämä Heritage-malli...
Tässä tarjolla lähes alkuperäisessä kunnossa oleva Harrikka. Tämä on tuotu Jenkeistä viime vuonna, joten esim. vilkut yms. toimivat, kuten ne on alunperin suunniteltu toimivaksi mailimittaria unohtamatta. Ja kun tämä on vielä vanhoja aikoja kunnioittava Heritage-malli, tämän aidompaa ja silti luotettavaa jenkkivehjettä ei yksinkertaisesti ole saatavilla. Huoltotoimiksi riittää vain säännöllinen öljyjen ja suodattimen vaihto sekä tulppien vaihto silloin tällöin.
Jos vielä olet jaksanut taistella menneiden aikojen Shovelheadin ongelmien kanssa, tämän vehkeen myötä pääset paljon vähemmällä. Tästä mallista löytyvä huoleton ja varmatoiminen 1340 cc EVO -moottori käytännössä pelasti Harley-Davidsonin varmalta konkurssilta. Seuraavan sukupolven moottoreissa taas tuli lisää monimutkaisuutta ja ongelmia. Näin ollen, tämä Heritage-malli EVO-moottorilla on paras mahdollinen tapa vaalia aitoa Amerikkalaista Harley-Davidson -perintöä.
Kaveri kävi tätä testaamassa ja totesi, että on kyllä tavallista pirteämpi peli. Johtuu luultavasti siitä, että penkin alla on joku boxi, jossa lukee Screamin' Eagle. Vaihteita löytyy tietysti viisi.
Takarengashan tässä on lähes ajamaton, mutta se on paistettu vuonna 2012 (kertoo, että pyörällä ei tosiaan ole juuri viimeisen 15 vuoden aikana paljoa ajettu). Rengas on päässyt halkeilemaan kyljestä joten tähän löytyy uusi rengas, joka sisältyy hintaan. Ilmat pysyy kuitenkin tässäkin sisällä, eikä ole tarvinnut lisäillä. Eturengas näyttäisi hyväkuntoiselta.
Tulpat on juuri vaihdettu, kaasari putsattu ja uusi akku asennettu. Primääri-, vaihteisto- sekä moottoriöljyt ja suodatin sekä primääripuolen tiiviste juuri vaihdettu. Myös etujarrupalat vaihdettu juuri. Uudet takajarrupalatkin löytyy, mutta kun tarkistin ne, nykyisissä on vielä reilusti pintaa jäljellä, joten niiden vaihto ei ole ajankohtaista lähiaikoina. Eli pakollinen keväthuolto on tehty ja pyörä on suoraan valmis ajoon.
Mukaan tulee tulee tuulisuoja ja ylimääräinen pohjamaalattu vilkku/valoteline. Vielä bonuksena tulee ohjaustankoon kiinnitettävä jämäkkä metallinen tölkkiteline, jossa ajojuoma pysyy mukavasti saatavilla. Luonnollisesti kuvassa näkyvät alkuperäiset sivulaukut ja kaatumaraudat kuuluvat myös kauppaan.
Pyörä sijaitsee Kintaudella 22 km Jyväskylästä länteen.