Kawasaki LTD

Kawasaki teki 1980-luvulla markkinoiden parhaan pikkucustomin, ja tässä on oiva mahdollisuus hankkia sellainen omaksi! Rivitwini vääntää mukavasti alhaalta, mutta jatkaa vetämistä tarvittaessa ylemmille kierroksille asti. Ajoasento on enemmän klassinen kuin jalat edellä, mikä sopii tämän pyörän ajo-ominaisuuksiin mainiosti.

Ostin tämän kyseisen yksilön vuonna 2020, kun edellinen omistaja ei enää saanut Kawasakia käyntiin. Pienimuotoinen "starttimoottorin elvytys ja ajoa" lähti pahasti lapasesta ja kaikki paikat on käyty läpi, hyvin käyvää moottoria lukuunottamatta. Hankin vielä varaosapyöränkin ja valitsin parhaat osat kahdesta pyörästä tähän. Nyt olisi aika keskittyä muihin projekteihin.

2025 joulukuussa tehtyä:

- Kaasuttimien puhdistus, kohon säätö ja synkkaus, käy hienosti!

- Termostaatin tarkistus ja puhdistus, vesiletkun vaihto ja jäähdytysnesteiden vaihto

- Ohjauslaakerin kiristys

2023-2024 tehtyä:

- Jarrunesteet ja etujarrupalat

- Öljynvaihto ja suodatin

2020-2021 tehtyä, minkä jälkeen ajettu noin 1500 kilometriä:

- Keulahuolto

- Venttiilivälysten säätö

- Öljynvaihto, suodatin, RVS-käsittely moottorille

- Täydellinen johtosarjan läpikäynti, kaikki liittimet putsattu

- Starttimoottorin putsaus ja tarkastus

- Keskituen korjaushitsaus ja maalaus

- Jäähdytysjärjestelmän huuhtelu ja putsaus

- Sytytyspuolien vaihto moderneihin (alkuperäiset puolat mukaan)

- Penkin korjaus suutarilla

- Kaasuttimien putsaus ja säätö

- Vara-avain teetetty

- Uusi lämpömittarin anturi

- Uudet peilit

- Uudet takavilkut

- Uusi vilkkurele

- Uusi akku

- Ties mitä muuta jo nyt unohtunutta

- Hyväkuntoiset käytetyt osat varaosapyörästä ainakin seuraavat:

- Takajarrukengät

- Mittaristo (alkuperäinen oli mailimittarilla ja ruma, mittarilukema täsmää muutaman tuhannen km tarkkuudella)

- Vaijereita

- Vetohihna

- Pakoputken alkukäyrästö

- Hihnasuoja

- Sulakerasia / torvi

- Lukematon määrä pientä nippeliä ja mahdollisesti myös suurempaa osaa joita en enää muista

Jos jotakin negatiivista pitää sanoa, niin renkaissa on vielä kohtuullisesti pintaa mutta ovat jo vähän iällä. Pito on silti ollut sateellakin riittävä. Bensatankissa on lakkavikaa ja muutama kiveniskemä. Maali ei ole näyttelykunnossa, mutta hyvässä käyttelykunnossa kuitenkin. Pakoputkia on sisältä ilmeisesti avarrettu, ääni on järeä mutta ei häiritsevä. Pyörä tarvitsisi ennen kaikkea kunnon pesun ja kiillotuksen! PDF-muotoinen korjaamokäsikirja tulee ostajalle mukaan - ostajan on syytä ymmärtää että tämänikäisessä pyörässä voi aina tulla kaikenlaista eteen.

Mikäli meinasit hankkia aihion cafe/bobber/tms projektiksi, niin kannattaa ehkä katsoa jonnekin muualle, tämä on turhan hyvä siihen käyttöön.

Vaihdossa voi aina yrittää tarjota jotakin mielenkiintoista, mutta juuri nyt raha kiinnostaa eniten. Ethän ihan hirvittävästi aio tinkiä.

Ensimmäiset kuvat ovat muutaman vuoden takaa, kun tallissa on hankala saada kunnon kuvakulmia. Mittarinvaihtokuva on 2020 remontista ja viimeinen kuva uudenvuodenpäivänä 2026 tallista kuten käyntivideokin. Käyntivideossa todettavissa kaasuttimien synkronointi ja kilometrimäärä.