Suzuki GSX-R

Myydään valtava I/Ö-gixeri arsenaali.

Toistaiseksi koko paketti, ei vaihtoa!

1989 750gsxr rullaavana, vuoden 91 kone paikallaan. Pieniä osapuutteita.

1988 750gsxr, 300-leveä takapallo, K3 kilosen takakate, etuvalo. Sähköihin kytketty KOSO RX2N mittari, busan etujarrusatulat, piparkakkulevyt. USD-keula 1100. Moottori irti, eli mosa paikalleen ja vetoja. Tähän liekkimaalattu tankki, takakate jne... Uuden veroiset ketjut ja rattaat. Offsetratas-paketti tehty fatassia varten. Takapyörää ja -haarukkaa ei ole muutoskatsastettu. Myyntimetodi on vastuista vapaana tämän suhteen. 3 suvea ajanut ja kestänyt.

1991-runko ja siihen wesipyssyn keula, takahaarukka, tankki. Takahäkkiä ei ole, mutta rungossa korvat johon voi vaikka omavalmisteen istuttaa. Löytyy vanteet alle, stongia, jne.

1993 vuoden 750 runko irrallisena, paperiset luovarit, eli rekkaus niiden kanssa konttorilla.

Rullaava runko jossa 1127 moottori ja jonkin uudemman jampin keula, swingi ja vanteet jarruineen. Tähän runkoon ei papereita, purkamolta ostettu kauan sitten.

1989 750 moottori. Muuten ok, mutta yhdestä männästä helma muroilla. Koneeseen löytyy kaksi kappaletta dothead-kansia, ja 750 ärrän orkkisnokat, joissa speksit hyvät. Tähän koneeseen löytyy 1052 sylinteriryhmä 78mm porauksella, 1052 kampiakseli veiveineen ja 1052 kytkinkruunu josta toisiopyörän heittämällä saa 750 kytkimen mekaniikan toimimaan. Näistä pienillä osapuutteiden täytöllä 1109 moottori jossa 750 numerot ja kuusi vaihdetta. Onko joka jätkällä? No ei.

Avaamaton 1127-moottori, ajettu n. 65tkm, otettu 10 vuotta sitten irti neitseellisestä, mutta lipatusta fillarista. Suoraan joko paikalleen, tai kuten itse ajattelin, purkutsekki ja uusinnat tarvittavin osin, kasaan ja paikoilleen.

Purettuna 1127 moottori, huohotti hiukan, ajettu n. 75000km, otin moottorin 15 vuotta sitten 65 ajetusta 1100-fillarista. Hyvä peruspata, otin huoltoa varten irti ja purkuun. Kytkin hiukan luisti, ja vaihdejarrulla päästi sinikkaa. Ryhmä ja männät ok, joten todennäköisesti ohjurinkumeista päästi öljyä. Kansi vakio, mutta yoshimura st1-replica-nokilla. Kaikki osat löytyy loogisesti laatikoista. Haynesin avulla sokeakin ilman vasenta kättä saa tämän kasaan.

1340 vakioryhmään putkitettu isolohkopata. Moottori uudelleen rakennettu edellistä-edeltävän-edeltävän omistajan toimesta. Ajettu ehkä 3000kilsaa? Purettu uudelleen öljyvuotojen takia, ja nokka oli kulunut huonoksi. Nokan huonouden syy omavalmiste pohjatiiviste ryhmän alla. Mattilan Saken tekemä isoventtiilikansi, APE-pinnapultit, ja -mutterit, APE nokkaketjun kiristin. Uusi cometic-monikerrostiiviste. Nokat valitettavasti bandun omat, mutta koneistamolla teetättää profiilit uusiksi.

Akran alkukäyrästö, jatkona omatekoinen putki ja vaimentaja.

Jokin "rosteriputkisto", 4-2-1, yoshimuran kompaktilla sliparihuilulla. Tällä putkella oli hyvät vedot tuossa 1989 750 gsxr.

Orkkis 1100 4-2-1 rosterinen, eli ei tod. ruostevapaa putkisto.

Alakatteita erilaisia I/Ö-sovituksella, tankkeja, uusia tiivisteitä, kaasaripattereita (36/38/40), jonkinlainen turbosetti 750I/Ö:hön joskus rakennettu jne... Siis tää on oikeasti ihan kaamea kasa vehkeitä. Kaikki lähtee kerralla.

Paketti vaatii siirtoon kuorma-auton, tai lisähinnasta 1400€ saa merikontin johon kamat voi lastata ja hiab-autolla hakea omaan pihaan. Kaupan päälle saa omavalmiste moottoripyöränostimen.

Pyyntihinta ilmossa, myös asialliset tarjoukset huomioidaan. Paketissa on kamaa mitä et kaupoista enää saa. Lisään kuvia jossain vaiheessa, mutta suosittelisin tosiostajaa varaamaan muutaman tunnin aikaa ja tulla tutustumaan tuotteisiin paikan päälle.

Toimitusehdot; Käteinen, seteleiden aitous tarkastettu. Tilisiirto, kun raha näkyy selkeästi tilillä.

Paketti noudettava, lastauksessa autetaan, oli sitten oma kuormuri, tai lähtee merikontin kanssa.

Ennen keskustelun avaamista, tarkastatko tilisi saldon, että sieltä löytyy edes lähelle pyyntihinta? Toinen että hallitukselta on lupa ostaa, tai vaikka lupaa ei olisikaan, en siitä tarvitse selontekoa, jos on epäilys että tällainen selonteko on tulossa, säästetäänkö kaikkien aikaa eikä aloiteta keskustelua? ...ellei valuaatio ole juuri ko. lompsan alla.