Suzuki GSX-R

Kevät tulee ja näin ollen moottoripyöräkuumeet nousevat.

Kas tässä on myös sun tarpeisiin sellainen laite, et ei jätä kylmäksi. Hayabusan keulalla ja jarruilla sekä CBR1000RR ärhäkällä swingillä varustettu streetfighter, joka herättää huomiota niin naapureissa kuin vastaantulijoissakin. Lähinnä kaikki ajoavustimet tai mukavuudenlisääjät löytyy sulta itseltäsi ranteesta.

Ajaminen tuntuu tekemisen meiningiltä, ja tehoa on sen verran että paikasta A paikkaan B tuntuu joka kerta seikkailulta eikä sunnuntaikruisailulta.

Lukematon määrä asioita tälle pyörälle on tehty omasta sekä edellisten omistajien toimesta.

Pyörä on kaukana uudesta, joten käytön jälkeäkin löytyy. Siitä huolimatta pyörä on seissyt nyt n. 2 vuotta lämpimässä tallissa ja tänä aikana käynnistetty n. kymmenisen kertaa, jolloin se joka ikinen kerta on lähtenyt käyntiin kuin palmun alta kyselemättä. Ajettu myös viime kesänä yksi siirtomatka, jolloin kaikki toimi myös juuri niinkuin pitää.

Alkukesästä n. 2 vuotta sitten pyörä kaatunut nurmikolle kyljelleen paikaltaan, jolloin siihen tehtiin päälle monella tonnilla remppaa.

Lähdetään ulkonäöstä niin hyvässä ja pahassa:

- Renkaissa pintaa sen verran, et kyllä niillä nyt testiajot käy suorittamassa.

- Custom kuituperä rakennettu vahvasta metallista, jaksaa kuljettaa isoakin ukkoa.

- Swingi on uudemman mallin Hondan kilpurista. Huomattavasti tyylikkäämpi kuin alkuperäinen.

- Keula on ekan mallin busasta.

- Pyörä on maalattu ammattilaisen toimesta Volvon punaisella.

- Pakoputken virkaa toimittaa vakioputki Yoshimuran aidolla mutta leikellyllä änärillä. Ääni on yllättävänkin hiljainen näin Streetfighteriksi. Liekkiä se lämpimänä kuitenkin toimittaa iloisesti. Pakoputki on päällystetty lämpökääreellä.

- PP-Tuning laadukkaat jalkatapit ja jarrukahva. Kytkinkahva kahden sormen SFT-malli.

- WRP Stonga, Renthal raiserit, ei siis mitään kiinan roskaa. Stongan tuottama ajoasento lähes olemattomalla pehmusteella olevan penkin kanssa tuottaa hyvinkin mielenkiintoisen ajoasennon.

- Punaiset "Jonneledit" omasta katkaisijastaan päälle ja pois

- Dominon starttikytkimet ja pikakaasu

- Lyhyt tai pitkä ajovalo valittavissa, toisin kun alkuperäisessä vain toinen palaa kerrallaan. Sanomattakin selvää että tuolla maskilla ei yöllä nää omalla valolla yhtään mitään.

Puutteita pyörästä löytyy kyllä, riippuen kenen mielestä ne puutteita on. Itseä ei ole haitannut nämä kertaakaan.

- Pyörässä ei ole mittaristoa eikä takavaloa. Sähköt niille löytyy jotka toimii. Ulkonäkösyistä itse poistanut.

- Vilkut on eteen ja taakse, mutta katkaisija puuttuu. Näille myös sähköt tallessa.

- Pyörä kun on seissyt 2 vuotta, niin ketjut on todella ruostuneet. Öljyt on uudet, mutta 2 vuotta lillunut. Bensatankissa seissyt yhtä pitkään samat bensat. Jäähärinesteet vaihdettu myös samaan aikaan. Akku ollut kokoajan paikallaan ilman laturia, mut tuntuis soittavan kun singeri edelleen.

- Äänenvaimentimen DB-killerin reikä aiheuttaa todella sielullista, jopa 1.9 TDI Golfin kuuloista nokkien naksutus ääntä. Äänihän ei siis johdu niistä nokista ja katoaa välittömästi kun DB-killerin reiän peittää. Tästä tarvittaessa saa videota. Helppo homma korjata, pop-niitti paikalleen tai vaikka hitsaa reiän umpeen.

- Kaasuvaijerit sen verran häijyssä mutkassa, että stongan kun kääntää kaikki vasemmalle niin pyörä rupee ottaa kierroksia. Korjaantuu kun siirtää ne fiksumpaan asentoon.

- Pyörästä löytyy surullisenkuuluisia abikoliittimiä. Silti sähköt on toteutettu mielestäni siihen vaaditulla huolellisuudella eikä vuoda virtaa. Tuuletin sekä jonneledit lähtee omasta napistaan ilman avaimia päälle.

- Perän oikealla puolella maali karannut ja ruostetta on havaittavissa. Pienellä huolittelulla oikeen helppo homma duunata kuosiin.

- Peilejä ei oo, paikat on.

Siinäpä ne isoimmat.

Aina joku miettii, et miksi pyörä sitten myydään ja millä hinta perustellaan. Pyörä lähtee multa vaihtoon suuren rahan tarpeessa, toiset pyöräni tarvitsee lisää osia ja tästä ei oo niihin elintenluovuttajaksi. Uskallan väittää, et tästä saa pienellä laitolla tosi hauskan laitteen, vaikka tälläisenäänkin se liikkuu paikasta A paikkaan B.

Mitä tinkimiseen tulee, niin aina saa tarjota, mut jättäkää ne tosi typerät ehotukset omaan tietoonne. Mitä nopeammin sen hakee, niin sitä nopeammin mä saan lisää tuuninkia uusiin projekteihin, joten sitä halvemmalla sä saat myös elämääsi paljonkin jännitystä.

Rohkeasti saa kysellä ja ihmetellä whatsapissa.