Myyntiin oma silmäterä ja täysin läpikäyty näyttely 450. Tunteja on kertynyt mutta sentään ne on rehelliset ja huoltoja on myös tehty siihen tahtiin. Ollut mulla vajaat 200h ja 3 vuotta.
Prätkä rakennettu 23-24 talvella, eli kaksi kautta (112h) ajeltu näyttelykuntoon laittamisen ja koneen uudelleen rakentamisen jälkeen. Kestää silti mainiosti lähemmänkin tarkastelun.
Pyörässä tällä hetkellä kiinni uudehkot mustat katteet ilman tarroja, mutta kauppaan kuuluu myös ensimmäisten kuvien tarrasarjalla olevat nardo gray katteet.
Ulkoiset muokkaukset näkyykin kuvissa mutta mainitakseni muutamat:
-runko, äänenvaimennin, takajousi, jarrusatulat, moottorin lohkot ja takahaarukka pulverimaalattu...
Myyntiin oma silmäterä ja täysin läpikäyty näyttely 450. Tunteja on kertynyt mutta sentään ne on rehelliset ja huoltoja on myös tehty siihen tahtiin. Ollut mulla vajaat 200h ja 3 vuotta.
Prätkä rakennettu 23-24 talvella, eli kaksi kautta (112h) ajeltu näyttelykuntoon laittamisen ja koneen uudelleen rakentamisen jälkeen. Kestää silti mainiosti lähemmänkin tarkastelun.
Pyörässä tällä hetkellä kiinni uudehkot mustat katteet ilman tarroja, mutta kauppaan kuuluu myös ensimmäisten kuvien tarrasarjalla olevat nardo gray katteet.
Ulkoiset muokkaukset näkyykin kuvissa mutta mainitakseni muutamat:
-runko, äänenvaimennin, takajousi, jarrusatulat, moottorin lohkot ja takahaarukka pulverimaalattu.
-Movetronix 4.0 hex beam etu-umpio
-Aito Akrapovicin titaani äänenvaimennin jota lyhennetty
-CNC t-palat
-Uudet ohjaus-, takaiskunvaimentimen- ja takahaarukanlaakerit
-320mm etujarrulevy ja jarrut rakennettu muutenkin uudestaan
-Rekluse automaattikytkin (vakio mukaan)
-Kasoittain uusia pultteja ja osia joita ei edes muista ennen kuin katsoo kuitteja
Näiden lisäksi koko moottori rakennettiin uusiksi ja sisälle lyötiin Wössnerin takomäntä, Wössnerin kiertokanki, Vertex nokkaketju, uusi OE nokkaketjun kiristin, OE runkolaakerit ja kaikki vaihteiston laakerit. Lisäksi uudet alkuperäiset stefat, öljypainejousi, kuula ja bensansuodatin.
Pyörä on siis kasattu viimisenpäälle laadukkaista osista ja rahaa säästelemättä. Työ tehtiin itse, mutta osista löytyy luonnollisesti kuitit.
Öljyjä ja suodatinta myös vaihdeltu 10-15h välein joten pyörällä varmasti huolettomia kilometrejä vielä paljon edessä, eikä konettakaan tarvitse olla ihan hetkeen avaamassa.
Mikäli miinuksia pitää keksiä, niin riikkaria ei kotarista löydy ja kiinalainen takavalo vetelee viimisiään, kun jarruvalon ledit on täysin pimeenä ja muutamia ledejä valostakin pimeenä. Termostaatti on myös pyörästä poistettu, jotta sai siniset jäähdytysletkut kiinni, mutta vakio letkut ja termostaatin saa toki mukaan. Iskunvaimentimia huollettiin viimeksi entisen omistajan toimesta, joten sellanen voisi ehkä tehdä hyvää. Tosin pyörällä ajettu ainoastaan kadulla eikä ajossa ole mitään valittamista.
Kotariin juuri vaihdettu öljyt ja suodatin sekä rasvattu ketjut, eli heti valmiina uuteen kauteen!
Tarjota saa mutta ainoastaan rahaa kiitos.
Myynnissä nyt 6.4 asti jolloin lähden työkomennukselle ja otan pyörän pois myynnistä.