Kawasaki ZXR

750
Pori, Satakunta
ID 3408050
Kawasaki ZXR
Aito räpeltämätön ZXR750 H1 suomipyörä! Löytöjen löytö!!
Basic information
Gearbox type
Manual
Ad type
For sale
Mileage
Not specified
Color
Green
Engine
750 cm³, 4-Stroke
Vehicle class
Motorcycle
Drive type
Chain
Type
Street / travel / sport
Year model
1989 (first reg. 6-1989)
Notes

Pienen kunnostusprojektin vaativa kasariklassikko Kawasaki ZXR750 H1, jollaiset alkavat alkuperäiskuntoisina olla jo todella harvinaisia, näitä ei enää löydä usein edes Keski-Euroopasta…


Eli tarjoan sinulle 20.6.1989 ensirekisteröityä Sumekon maahantuomaa kolaroimatonta yksikilpistä suomi-Kawaa, legendaarista pyörää legendaarisella värityksellä. Näitä ei ehjänä ja varsinkaan tämän kaltaisessa alkuperäiskunnossa ole enää jäljellä kuin kourallinen.

Alkuperäiset katteet alkuperäisessä maalissa, matching numbers, eli pyörässä on alkuperäinen moottori eikä mitään teknistä yksityiskohtaa ei ole muutettu, poislukien Yoshimura vaimennin, joka ei ole alkuperäinen.


Runkonumero ZX750H-006xxx, joten pyörä on aito alkupään H1 mallisarjaa ja todennäköisesti yksi hyvin...

Pienen kunnostusprojektin vaativa kasariklassikko Kawasaki ZXR750 H1, jollaiset alkavat alkuperäiskuntoisina olla jo todella harvinaisia, näitä ei enää löydä usein edes Keski-Euroopasta…


Eli tarjoan sinulle 20.6.1989 ensirekisteröityä Sumekon maahantuomaa kolaroimatonta yksikilpistä suomi-Kawaa, legendaarista pyörää legendaarisella värityksellä. Näitä ei ehjänä ja varsinkaan tämän kaltaisessa alkuperäiskunnossa ole enää jäljellä kuin kourallinen.

Alkuperäiset katteet alkuperäisessä maalissa, matching numbers, eli pyörässä on alkuperäinen moottori eikä mitään teknistä yksityiskohtaa ei ole muutettu, poislukien Yoshimura vaimennin, joka ei ole alkuperäinen.


Runkonumero ZX750H-006xxx, joten pyörä on aito alkupään H1 mallisarjaa ja todennäköisesti yksi hyvin ensimmäisistä Suomeen tuoduista yksilöistä.


Pyörän mukana saa myös Sumekon alkuperäisen takuutodistuksen, josta käy ilmi käytöönottopäivämäärä, runkonumero ja moottorin numero.


Pienen projektin tämä tosiaan vaatii, eli etuvanteen puhallus ja maalaus, nopeusvaijeri uusittava, rungon maalipinnassa ajosta tullutta normaalia kulumaa, joten näkyviltä osin vaatii rungon maalauksen tai kiillotuksen ja pleksi on auringon haalistama.


Tekniikan osalta kaasareiden synkkaus ja venttiilivälysten tarkastus hyvä tehdä. Kone ei nakuta vaan käy vanhaksi kawaksi nätisti, jakoketju vaihdettu yläkautta konetta avaamatta.


Pyörä ei ole kiertopalkinto, ollut nyt minulla n. 5 vuotta tallissa odottelemassa motivaatiota kunnostusprojektin aloittamiseen, jota en ole kuitenkaan saanut aikaiseksi. Minua edeltävällä omistajalla pyörä oli lähes 25 vuotta…


Hieno saalis kaikille sentimentaalisille kawafaneille! Tämä on sijoitus, jonka hinta on nousussa, ei laskussa…


Pyörä on vain hetken myynnissä, enkä tingi hinnasta, mutta vaihdossa voin ottaa jonkun ison 2000-luvun matkasportin, esim. 12R, 1400 zetori, busa, VFR, FJR tai joku iso bemari….

Instructions for secure vehicle sales

Kawasaki ZXR  4 Read 9 Kawasaki ZXR -review

Classics Motorcycles Projects
Selling a motorcycle, moped or ATV?
Choose the way that works for you:
1. Basic ad in Nettimoto
2. Verified ad in Nettimoto
3. Bid offers from dealerships in Baana
Read more
Instructions for secure vehicle sales

Kawasaki ZXR  4 Read 9 Kawasaki ZXR -review

Classics Motorcycles Projects
Selling a motorcycle, moped or ATV?
Choose the way that works for you:
1. Basic ad in Nettimoto
2. Verified ad in Nettimoto
3. Bid offers from dealerships in Baana
Read more

Kawasaki Test drives

Back to top