Kawasaki ZX-9R

Kasattu kahdesta pyörästä.

Runko 1999, jossa 2000/2001 vuotinen moottori.

Mainittavia varusteita:

-Öhlins takapää

-Quickshifter

-520 ketjusetti

-Lithium akku

-Acrapovic koko putkisto (itse vaimennin ruma)

Mainittavia huoltoja yms:

-huollettu keula

(pölytiivisteet ovat mallia ”höpöhöpö”, mutta helppo vaihtaa)

-venttiilit säädetty

-Motul 300V öljyt sisällä

-Moottori pesty ja kuurattu, vaihdon yhteydessä

-runko ja takahaarukka kiilloitettu (osa arvostaa, osa ei)

-Takahaarukka sovitettu uudemmalle, paksulle akselille, jotta 2001 vanne meni.

Sitten se, mutta:

-Sähköt on mallia kesken…*1.*

-Pyörä ei todellakaan ole uusi ja näyttelykuntoinen

-ratapyöränä käynyt katollaan (vanhalla rungolla), josta myös tankissa jälkiä.

-Jalkatappi joskus katkennut ja hitsattu kasaan.

-Ratakatteet aika karun näköiset, mutta ratahommissa toimii.

-Vaihtipyörä kevennetty, eli ei ole laturia! *2.*

*1* Sähköt olivat niin repaleiset, ettei niitä uskaltanut edes käyttää. Alettu rakentamaan kokonaan uusiksi. Oikosulkuasentajan perusopein on helppo kasata loppuun. Tai ostaa vain valmis käytetty johtosarja.

*2* vauhtipyörä tosiaan kevennetty, jotta on kierrosherkkä. Romuttamolta löytyy helpolla osia. Ei isokaan temppu palauttaa käyttöön

Lisäksi mukaan:

-Ducati 999 kuitukatteet, lähes täydellinen setti (pikakiinnitysruuvit puuttuu). Yllättävän hyvin saisi istutettua ja rakennettua päitä kääntävän ”Ducasakin tai Kawatin” 😄. (Toinen kuva, valkoisin kattein)

-Kasa kiinakrääsäkaupan tuotteita: mm. Ohjaustankonappeja, mittari, ja muuta sälää.

Oikein hädässä voidaan vaihtaa:

-pulpetti- / tuulilasiveneeseen

-A1 piikkiin

-A2 pyörään tai muuhun ”lyhytjalkaiselle” sopivaan…

-Minicrossiin

Tästä rojektista vain into hiipunut, kun kaveri ei lähtenytkään mukaan rata-ajoihin.

**Löytyy videota ajoista, ennen kun aloin askarrella**