KTM 125

Olen omistanut pyörän noin 2 vuotta ja edellisellä kaudella ei tullut ajettua kilometriäkään polvivamman vuoksi. Nyt pyörä herätelty käyntiin ja kävin heittämässä 10km testilenkin ja toimii niinkuin kuuluukin. Kaikki valot, vilkut, mittarit yms toimii. Pyörään on asennettu jäähdytysnesteen lämpötilamittari ja volttimittari. Pyörässä ei ole alkuperäinenmittari paikallaan, koska siitä oli palanut kondensaattori ja pieniä osia. Mittariin saa kuitenki varavirtalähteellä hetkeksi näkyviin alkuperäiset tunnit, jotka ovat noin 600H. Mittaririkon jälkeen asennettiin tuntimittari ja samalla tehtiin koko koneremontti, joten kokonaistunnit pyörällä ovat noin 800H. Pyörästä löytyy myös isompi etujarru, käsitakajarru ja foothop. Tällä pyörällä ei ole koskaan jääty tienvarrelle eikä takavaloja tarvitse katella, mistä vastaa pyörän huipputekniikka:

V force 3

Tt-putki

Procircuit äänenvaimennin

38keihin kaasari

B-koko mäntä

Öljyt on aina vaihdettu noin 15h välein.

Alakerralla on ajettu 235H

Männällä ajettu 25H

Myös kulutusosia vaihdettu, staattori, jänäri, tulppa, tulpanhattu, tulpanjohto, jarrupalat.

Männän vaihdon yhteydessä tarkistettu kampiakselin ja petilaakereiden kunto. Kammessa ei ole yhtään pystyvälystä ja vastaa uutta, vaikka on ajettu 235H. Petilaakerit myös uudenveroiset. Samalla vaihdettu yläkertaan uudet tiivisteet. Pyörän mukaan saa kaikenlaista käyttötavaraa mm. uuden männän, vakioputken, toisen katesarjan ja muita hilppeitä. Vaikka alakerralla on ajettu yli 200h ajelee sillä vielä kepeästi ainakin tämän kauden. Perus käytön jälkee löytyy niinkuin tämän ikäsestä pyörästä kuuluukin. Takarengas olisi hyvä vaihtaa.

Kerron pyörästä mielelläni lisää, joten jos tulee kysyttävää soita tai laita viestiä.