Honda CBR

Tästä myyntiin varmasti Suomen hienoin CBR250R. Pyörä on tuotu Indonesiasta Suomeen 2016 ja sen takia siinä on Indonesian version katteet, jotka ainakin omaan silmään näyttävät paremmalta. Lisäksi hieno Repsolin väritys. Tämän pyörän tunnettu ongelma on todella pehmeä keula ja kivikova takaiskari. Jousitus on uusittu Öhlinsin takaiskarilla ja Öhlinsin jäykemmillä etujousilla ja etujousien korkeilla, joista löytyy esijännityksen säätö (alkuperäiset jousituksen osat ovat tallella ja saa mukaan). Öljyt ja suodatin on vaihdettu vuosittain ja niiden vaihtoväli on vaihdellut 1-3k km väillä. 8500k km kohdalla on öljyjen vaihdon lisäksi säädetty venttiilin välykset, vaihdettu ilmanputsari ja uusittu ketjut. Takapakan vaimennuskumit on juuri vaihdettu.

Hondan CBR250R on tunnettu kilisevistä sivuäänistään tietyillä kierroksilla. Tämäkin pyörä piti tuota kilisevää ääntä jo silloin, kun ostin sen noin 500km ajettuna. Foorumeilta luin, että jakoketjun kiristin ei jaksa pitää jakoketjun kireyttä riittävänä, joka aiheuttaisi sitten tuota sivuääntä. Vaihdoin uuden jakoketjun kiristimen, ja ääni vaimeni vähän hetkeksi, mutta palasi jo lyhyen lenkin jälkeen. Tutkin uuden kiristimen toimintaa ja totesin senkin "pakittavan" koneen käydessä. Tämän jälkeen muokkasin alkuperäisestä jakoketun kiristimestä manuaalisen, jonka saa kiristettyä käsin ja lukittua paikalleen. Tämä muutos on tehty noin 1000km kohdalla ja on pelannut hyvin. Kilisevä sivuääni ei ollut tämän muokkauksen jälkeen enää yhtä voimakas, mutta oli edelleen olemassa. Venttiilien välyksiä säädettäessä löytyi luultavimmin äänen todellinen aiheuttaja. Venttiilin keinuvipu pääsee vähän liikkumaan sivusuunnassa akseliaansa pitkin ja tästä tuli hyvin samanlainen ääni, kuin mitä moottorista välillä kuuluu. Laitoin väliin simmilevyn, joka sai pakoventtiilin keinuvivun olemaan täysin hiljaa sormella liikuttaessa. Imupuolella jäi vielä vähän klappia ja pientä ääntä sai vielä aikaan sormella liikuttaessa. Minulla ei ollut paksumpia simmilevyjä, joten annoin sen olla niin. Simmilevyjen asentamisen jälkeen moottorin sivuääni on ollut huomattavasti hiljaisempaa ja sitä kuulee paljon harvemmin. Jos joskus venttiileitä taas säätää, voi imupuolen simmilevyn vaihtaa vähän paksumpaan ja sillä ääni häviää varmaan kokonaan. Latasin Youtubeen videon tästä sivuäänen aiheuttajasta ennen kuin lisäsin simmilevyjä, auttaakseni muita cbr250r mallin omistajia diagnosoimaan omien pyöriensä sivuääniä. Videon voi katsoa täältä. https://www.youtube.com/watch?v=mc6mmExlx78 . Haluan olla rehellinen siitä, että pyörässä on sivuääntä, ettei se tule yllätyksenä. Moni sivuuttaa asian sillä, että se on tuon moottorin ominaisuus ja myy pyörää täydellisenä, mutta itseä ääni vaivasi aikanaan, kun en tiennyt mistä se johtuu. Sivuääni on ollut pyörässä luultavasti jo uudesta asti, koska sen ostaessani se oli noin 500km ajettu ja sivuääni oli heti olemassa. Nyt pyörällä on ajettu vajaa 10k km, eikä sivuäänestä ole ollut mitään havaittavaa haittaa. Tiedoksi, että on yleistä, että tämän mallin moottoreista kuuluu kilisevää sivuääntä, joten kannattaa pitää korvat auki jos koeajaa muita tämän mallin pyöriä.

Yleisesti ottaen pyörä pelaa hyvin. Sivuääni on saatu hiljaisemmaksi ja sitä ei kuulu yhtä usein. Moottori käynnistyy aina nätisti ja käy hyvin. Pyörä ei ole koskaan kaatunut ja katteet ovat hyvässä kunnossa. Jousitus on hyvän tuntuinen. Jarrut ja abs toimii hyvin.

Pyörä on varsin kevyt ja matala eikä tehoa ole liikaa. Tämä on oikein kiva ominaisuus kaupunkiajossa koska pienten vaihteiden ja maltillisen tehon kanssa löytyy aina sopiva vaihde, eikä kytkintä tarvitse luistatella. Tehoa löytyy kuitenkin sen verran ettei jää liikenteen jalkoihin. Itse 188 senttisenä ja 95kg kuskina olen pärjännyt riittävän hyvin tehon puolesta. Minulla ei ole ollut ongelmia ylläpitää 120km/h. Suosittelen pyörää kuitenkin jollekulle vähän lyhyemmälle, koska itselläni ajoasento on ollut ahdas.

Renkaat ovat vaihtokunnossa. Takarengas on sakoilla, mutta eturenkaassa on pintaa. Toisaalta renkaat ovat alkuperäiset eli uusimmillaankin jo 12 vuotta vanhat, joten kumin ominaisuudet eivät enää ole parhaimmillaan. Suosittelen vaihtamaan molemmat.

Pyörä on tällä hetkellä Kangasalan seudulla. Ottakaa yhteyttä ja kysykää mitä mieleen tulee.