KTM 450

Koko pyörä käyty läpi ja kaikki kulutusosat kunnossa. Moottorissa uudet laakerit, Wössner 13:1 mäntä ja veivi. Normi SX kampura ja sylinteri, eli ei ole enää lyhytiskuinen. DID U-shape vanteet, SXS keula huollettu ja laitettu mid valveen -06 mallin shimmitys. Takaiskari on Ratraysta, se ei ole alkuperäinen. Akrapovic titaaniputkisto.

Kunnostuksen jälkeen ajettu 7h.

Miinuksena on että ei ole tehty täysentisöintiä, eli on käytön jälkiä siellä täällä. Ei ole mikään helpoin käyntiin laitettava.

Tästä melko edullisesti tehtaan erikoismalli joka ollut uutena melkein tuplat normi SX hinnasta eikä ole edes normi kuluttajalle myyty.

Vaihdossa voin harkita CR250 1993-96, 2000-07 tai 2001 uudempaa YZ250.

The whole bike has been serviced and all wear parts are in good condition. New bearings in the engine, Wössner 13:1 piston and conrod. Standard SX crank and cylinder, so it is no longer short-stroke. DID U-shaped rims, SXS front end serviced and put in mid valve -06 model shimming. Rear shock is from Ratray, it is not original. Akrapovic titanium exhaust.

7h ridden since the rebuild.

The downside is that it has not been fully restored, so there are signs of use here and there, rust in bolt ends etc. Not easiest bike to start.

This is a fairly cheap factory special model that was usually double the price of a standard SX when new and has not even been sold to a standard consumer.