KTM 690

Nyt olis saatavilla A2 (35kw) papereilla oleva duke!

Pyörässä aǩrapovicin koko putkisto! Ilman db killereitä, ääntä piisaa. Db killerit saa mukaan.

Pyörä tuli minulle liikkeestä jossa pyörään on vaihettu uusi mäntä ja sylinteri. Kansi oli koneistettu ja venttiilivarsien kumit vaihdettu. Myös kytkin puolelle oli laitettu ebc kytkin ja jouset!

Männällä ja sylkällä ajettu sisäänajo ja vielä 3000km päälle jonka jälkeen tehty rvs käsittely kahteen kertaan. Ei vie öljyä tippaakaan ja vaihteisto pelaa nätisti.

Itse olen pyörää säätänyt aika paljon ja huoltanut. Öljyt ja suodattimet aina 2000km välein.

Listaa vähän mitä pyörään on tehty!

-(liikkeen huolto toimenpiteet) mäntä+sylinteri, kannen koneistus, venttiilivarsien kumit, kytkin paketti ja jouset. <- kuitit löytyy

Pyörällä tässä kohtaa oli ajettu 29000km ja pyörä tuli minulle. Yläkerralla siis ajelee vielä PALJON!

Alla omia huoltoja

(huolloissa ja korjaus osissa on käytetty vain uusia osia!)

-kytkimen pääsylinterin tiivisteiden vaihto

-led polttimot (lyhyet ja pitkät)

-led mini vilkut eteen

-OEM nokkaketjun kiristin ja O rengas (nbr90 luokituksella)

-uusi etu ja taka rengas. (Takasella ajelee hyvin ja etu renkaalla ajettu vain 2000km

-jännitteen säädin

-staattori

-akku

-pa suodatin

-tulppa

-jäähdytys järjestelmä huuhdeltu ja vaihdettu uudet jäähärit

-TPS antureiden säätö vastaamaan alkuperäisiä arvoja

-venttiilien tarkastus (liikkeessä)

-äänenvaimentimen villojen vaihto

-puhelimen laturi usb-c ja usb-a

-k&n ilmanputsari (pestävä ja uudelleenkäytettävä)

Muuta pientä olen pyörälle myös tehnyt kuten, katteiden tribal teipit, tangon kapulat on uudet, kova vaha heitetty pintaan, tanko vaihdettu jykevämpään.

Olen myös pyörään ladannut KTM:n akra kartan ja poistamut o2 sensorin ja sas järjestelmän sähköisesti. Pyörä käy paremmin tasaisen kartan avulla kuin että sensorit sitä säätäisi koko ajan.

Bensa karttaa on hieman muokattu, nämä pyörät käy todella laihalla jo tehtaalta joten bensa karttaa on hieman rikastettu.

Pyörässä olevat ebc kytkin levyt ei ole suunniteltu täys synteettiselle öljylle josta johtuu pieni kytkimen luisuminen 5 ja 6 vaihteella AINOASTAAN kylmällä koneella. Kuumalla koneella ei luista tippaakaan.

Minulta saa myös pyydettäessä kopion TUNEecu softasta muistitikulle mukaan. Kyseistä softaa ei enää ole julkisessa jaossa kuin puhelimella, puhelin versio on omasta mielestä aivan…noh huono. Piuha koneen ja pyörän väliin jää minulle joten sen joutuu erikseen ostaja ostamaan. Softalla näkee vikakoodin ja pystyy säätää oikeastaan kaikkea moottorista kaasuläppään.

Pyörän mukana tuli myös laatikollinen osia liikkeestä, sen saa myös mukaan. En ole paljoa tutkinut mitä siellä on.

Varmasti jotain jäi mainitsematta! Kysy rohkeasti pyörästä, parhaiten saa soittamalla kiinni 0503716655.

Käteinen, tilisiirto, rahoitus kaikki käy minulle.

Jos ostat pyörän käteisellä tai tilisiirrolla on paperillinen kauppakirja tehtävä.