KTM 125

Myyn itselle vaihdossa tulleen pyörän ylimääräisenä.

Tuli minulle vaihdossa autoon saatesanoilla ”vaihteisto kasattu väärin ja siksi kutosvaihde ei toimi”, mutta lopputulos oli koko vaihteiston ja kaikkien laakerien vaihto…

Pyörään on tehty siis koneremontti 90h sitten, jossa vaihdettu kaikki laakerit, kaikki stefat ja kampiakseli. Kytkinakselilta oli kuitenkin pettänyt lukkorengas ja useita rattaita oli sen vuoksi rikki ja koko vaihteisto täynnä metallisilppua.

Nyt sitten purin koneen kokonaan osiin, putsasin ja vaihdoin seuraavat osat:

-alkuperäinen vertex mäntäsarja

-kaikki vaihteiston laakerit

-kaikki koneen tiivisteet ja stefat

-akseleita ja vaihteensiirtomekanismeja myöden kokonainen uudenveroinen vaihteisto ja vaihderumpu

Eli täysi koneremontti, uusi vaihteisto ja uusi orkkismäntä vaihdettu juuri ja 90h vanha kampiakseli ja kampiakselin laakerit koneessa.

Lisäksi

-uusi ilmanputsari

-uudet vaimenninvillat

-uudet kytkinnesteet

Mukaan pyörän kaveriksi saa paljon tiivisteitä, mustat swinginsuojat ja toisen käppäriadapterin ja sille jarrusatulan. Lisäksi kaatumatapit eteen on irrallaan olemassa. Lisäksi kaikki remontissa vaihdetut osat saa myös mukaan. Kuitteja tästä ja vanhoista remonteista löytyy pitkä pino.

Vaihdossa en ota mitään muuta kuin rahaa.