Pyörä on purettu runkoon asti ja rakennettu uudelleen, eikä kyse ole pintaremontista vaan aidosti perusteellisesta entisöinnistä. Työstä on myös laaja kuvallinen dokumentaatio.
Tämä yksilö erottuu edukseen sekä kunnoltaan että kokonaisuutena. Runko on maalattu, moottori käyty läpi, sähköt tarkastettu ja pyörä koottu erittäin siistiksi kokonaisuudeksi. Useita NOS-osia on käytetty, vanteissa on uudet kehät ja pinnat, ja kokonaisilme on erittäin lähellä museotasoa.
Kyseessä ei ole pelkkä näyttelyesine, vaan entisöinnin jälkeen säädetty ja koeajettu toimiva klassikko. Pyörä käy siististi ja antaa juuri sellaisen vaikutelman kuin hyvin tehdyltä vanhalta Hondalta kuuluukin.
Erityisiä plussia:
selkeä alkuperäinen...
Pyörä on purettu runkoon asti ja rakennettu uudelleen, eikä kyse ole pintaremontista vaan aidosti perusteellisesta entisöinnistä. Työstä on myös laaja kuvallinen dokumentaatio.
Tämä yksilö erottuu edukseen sekä kunnoltaan että kokonaisuutena. Runko on maalattu, moottori käyty läpi, sähköt tarkastettu ja pyörä koottu erittäin siistiksi kokonaisuudeksi. Useita NOS-osia on käytetty, vanteissa on uudet kehät ja pinnat, ja kokonaisilme on erittäin lähellä museotasoa.
Kyseessä ei ole pelkkä näyttelyesine, vaan entisöinnin jälkeen säädetty ja koeajettu toimiva klassikko. Pyörä käy siististi ja antaa juuri sellaisen vaikutelman kuin hyvin tehdyltä vanhalta Hondalta kuuluukin.
Erityisiä plussia:
selkeä alkuperäinen runkonumero
täydellinen historia ensimmäisestä omistajasta lähtien
alkuperäiset paperit
ehjät kylkikopat
alkuperäinen työkalulaatikko
varaosia mukaan, mm. kaasuttimen korjaussarjoja
cold start & walkaround -video olemassa
laaja kuvadokumentaatio entisöinnistä
Pyörä ei ole tällä hetkellä rekisterissä, mutta rekisteröinti onnistuu vaivatta.
Tämä on erittäin hyvä vaihtoehto harrastajalle, keräilijälle tai henkilölle, joka arvostaa valmiiksi kunnolla tehtyä klassikkopyörää.
Lisäkuvia ja dokumentaatiota saatavilla pyydettäessä.
Video: https://youtu.be/wSw-Bj06ICE?si=G4k_rJiawZwTT_qb