KTM 250

Tarjolla hyvin palvellut kottarainen. Ei tule tarpeeksi ajoa, niin pistetään eteenpäin.

Pyörä on ollut meillä vajaat kolme vuotta ja tänä aikana toimittanut virkaansa hyvin. Tässä taloudessa on tunteja kertynyt ≈60 kappaletta. Pyörä on siis vuosimallia 2013, mutta tieliikenteeseen otettu neljä vuotta myöhemmin vuonna 2017. Itsellä oli tarkoitus ajaa sekalaisesti niin höntsäenskaa kuin kylärallia, mutta työmatkoja tällä valtaosin on taitettu. Talvisin tämä yksilö on viihtynyt myös jäisellä Päijänteellä, joskin vain muutaman tunnin.

Yleisilmeeltään 12 vuotta vanhaksi kulkineeksi siistissä kunnossa. Rungon maalipinta hieman elämää nähnyt koneen seutuvilta, umpion tummennuskalvon parhaat päivät jo takana päin.

Valot toimivat vasemman puolen vilkkuja lukuunottamatta moitteetta. Vika katkaisijassa, saa kontaktin vain hyvin pienellä alueella. Laitan kuntoon kun joudan.

Pyörästä löytyy myös yllättävän tehokkaat kahvanlämmittimet syys- ja talvikeleihin, kytkimen puoleisen tinaukset tosin pettäneet. Jos haluaa kuntoon laittaa niin grippien vaihdon yhteydessä helppo homma. Renkaissa hyvin pintaa.

Huolloista:

Oman omistuksen aikana tehty kytkin uusiksi noin 60h sitten, sisältäen massa- ja välilevyt, painejousen ja kruunun sisällä tärinää vaimentavat kumit ja muut tarvittavat hilppeet. Lisäksi keulaan vaihdettu öljyt ja stefat noin 30h sitten, samalla laitettu uudet jarrupalat eteen ja taakse.

Edellisten omistajien toimesta teetetty kattava koneremontti, jossa vaihdettu kiertokanki, petilaakerit, muita alakerran laakereita, mäntä ja siihen liittyvät hilppeet. Remontin jälkeen ajettu noin 90h. Myös staattori ja sähköstartti uusittu edellisten toimesta. Koneremontista, kytkimestä ja sähköosista löytyy kuitit. Sähköstartista sanottava sen verran, että kylmänä aika toivotonta, mutta lämpimällä koneella lähtee suht vaivatta. Ylipäätään hyvä käynnistymään, ei kuukausien seisonnan jälkeenkään tarvitse montaa potkua.

Bensan seassa käytetty Castrolin Power 1:tä ja vaihteistossa Motorexin 15W-50. Ilmansuodattimia pesty/vaihdettu aina öljynvaihdon yhteydessä, vaihtoväli ollut ≈10h. Uudelle omistajalle vaihdetaan vielä öljyt ja ilmansuodatin.

Pyörän mukaan saa:

- toisen katesarjan, jota itse olen käyttänyt lähinnä talvisin

- kaksi muuta putkea kiinni olevan fattyn lisäksi

- endurovanteet joissa nyt päällä hyväkuntoiset jääpiikit, myös välttävät nappulat

- enskaväleille n. 3h ajetut ketjut

- läjäpäin suuttimia ja neuloja

- stunttihilppeitä, vilkkuja, penkkejä yms. sekalaista mitä en ulkoa muista

- ohjekirjan ja KTM-salkun

Mikäli mielenkiinto heräsi, niin soittoa/viestiä allekirjoittaneelle. Hinnasta saa esittää oman näkemyksen. Yöllä ei kuitenkaan tarvitse rimpautella. Vaihtoja voi ehdottaa retrohenkisiin moottoripyöriin.