KTM 125

Tästä seuraavalle käskyttäjälle näyttävä kotari kiukkusella tekniikalla!

TUNNIT OVAT KONEEN TUNNIT!!!! lue teksti

Koko tekniikkana toimittaa siis:

- 150sx sylinteri ja kampi, jossa on huomattavasti enemmän vääntöä 125cc verrattuna!

- VHM sylinterikansi 13.40cc palotilla

- Scalvinin paisari ja FMF Powercore äänenvaimmennin!

- Vakio imut, elikkä kaasarina toimii 36mm Keihin Airstriker ja Vforce 3 läppärunko.

- Myös kadulle parhaat exc vakiosähköt eli endurovauhtipyörä ja sytytyskartta.

Mukaan saa myös laatikollisen osaa jossa paljon kulutusosia, tiivisteitä ja jopa FMF 144/150 putki joka on paras mahdollinen tälle tekniikalle. Se vuotaa kyljestä jonka takia vaihdettu pois, mutta hitsaamalla saa hyvin umpeen.

Pyörästä löytyy myös näitä herkkuja mm.

- 320mm etujarrulevy, jolla varmasti pysähtyy

- KTM Powerparts steppipenkki ettei tipu kyydistä

- LED Valot ja vilkut rumempien alkuperäisten tilalle

- Taitettava kilventeline, jonka saa itselleen sopivaan kulmaan tai pienellä säädöllä vaikka piiloon!

- Nätti Trailtech Endurance mittaristo

- Paljon muuta kuvissa näkyvää pisteosaa kuten tankinkorkki, jalkatapit ja pulverimaalattua osaa sekä juuri tuoreltaan mustaksi Cerakotettu bensatankki!

Talvella 2024-25 pyörä projektoitiin erinäköiseksi ja samalla huollettiin KAIKKI osat koneesta. Samalla pulverimaalattiin T-palat, vesipumppu, kytkinkoppa ja käynnistyspoljin sekä laitettiin katteisiin uusi tarrasarja Slickdesignssilta.

Pyörä on ollut perus katuajossa ja aina huollettu tarpeentullen ilman mitään jonnejen patentteja! Öljyt vaihdettu ja ilmanputsari pesty/vaihdettu aina noin 15h välein. Pyörä on myös aina käynyt turvallisesti rikkaan puolella eikä sillä ole koskaan poltettu kumia tai huudatettu turhanpäiväisesti.

Viimetalvena pyörään vaihdettu perus kulutusosia ja kohennettu ulkonäköä vähän.

- Täysin uusi johtosarja

- Staattori

- Kytkimen työsylinteri ja mäntä siihen

- Pakoaukon kansi, jotta putki tiivistää hyvin

- Pakoputki

- Mäntä (B koko)

- Jalkatapit

- Kaikki valot ja vilkut

- Tanko (KTM SixDays tanko)

- Mustaksi Cerakotettu tankki

Kaikki sähköosat ovat vaihdettu minun aikana jossain kohtaa muiten, joten sähkövikoja ei tämän pyörän kanssa tule!

KTM salkku, kuitit ja HUOLTOKIRJA mukaan myös!

Kokonaistunneista ei ole tarkkaa tietoa, koska alkuperäinen mittaristo oli rikki. Itse olen pyörällä ajanut noin 300h yhteensä ja tässä välissä tehty koneremontti kerran ja mäntää vaihdettu noin 70-80h kohdalla. Sen tiedän, että koneella on ajettu noin 250h vähemmän kun rungolla. Kulutusosat ovat myös hyvässä kunnossa ja pyörä toimii mainiosti. Kokonaistunnit ovat kyllä paljon isommat, mutta eivät näy missään.

Tiedossa olevat tunnit:

- Alakerta ~160h

- Mäntä ~10h

Männän vaihdon yhteydessä kone purettu lohkoja vaille kokonaan, ja kaikki välykset ja kulutusosat tarkistettu ja todettu hyväksi! Pyörästä on satojen ja satojen eurojen edestä kuitteja myös tallella, osa on tosin sähköisenä enään jäljellä.

Tähän loppuun vielä miinukset pyörästä:

- Pakoaukonsäätimen keskilaippa rätisee hieman, korjaan kun kerkeän.

- Takavalo palanut, korjaan myös kun kerkeän

- Lohkoja paikattu vähän, ei vuoda eikä haittaa ajoa tai huoltoa.

- Joitain satunnaisia kosmeettisia vikoja

Vaikka raamatun verran keksin tähän kirjoittaa, jotain varmasti silti unohtui. Jos heräsi mielenkiintoa niin laita rohkeasti viestiä💪

Pyörä on näytillä Lohjalla tai Espoossa ja parhaiten tavoittaa viestillä tai snapchatissa!

Puh. 040 029 4489

snap. a.saarikko1