Olen omistanut pyörän 15v. ja vuodesta 2015 lähtien se on seissyt lämpimässä tallissa. Pyörään on juuri tehty laaja huolto/kunnostus tekniikkaan ja nyt se kulkee ja käy kuten kuuluukin.
Uudet osat:
-Kaasareiden kurkut
-Etutolpat (tehdasuudet), vanhoissa oli naarmu liukuputkissa
-Rattaat ja ketju D.I.D 530 VX3
-Jarrujen pääsylintereiden sisuskalut
-Jarrusatuloiden männät ja tiivisteet (Honda alkuperäisosat)
-Orgaaniset jarrupalat Newfren ja Vesrah
-Akku...
Olen omistanut pyörän 15v. ja vuodesta 2015 lähtien se on seissyt lämpimässä tallissa. Pyörään on juuri tehty laaja huolto/kunnostus tekniikkaan ja nyt se kulkee ja käy kuten kuuluukin.
Uudet osat:
-Kaasareiden kurkut
-Etutolpat (tehdasuudet), vanhoissa oli naarmu liukuputkissa
-Rattaat ja ketju D.I.D 530 VX3
-Jarrujen pääsylintereiden sisuskalut
-Jarrusatuloiden männät ja tiivisteet (Honda alkuperäisosat)
-Orgaaniset jarrupalat Newfren ja Vesrah
-Akku
-Öljyt, jarrunesteet, tulpat ja tulpanjohdot, kaikki suodattimet
-Kytkimessä uudet jouset, levyt olivat uusien mitoissa, joten kytkinremppa tehty jossain vaiheessa
Tehtyä:
-Kaasarit purettu, pesty ultraäänipesurilla, avattu suuttimet seosputket ja kanavat, bensapinnat säädetty ja alipainemittarilla balanssit säädetty, tyhjäkäynnin seosruuvit säädetty sylinterikohtaisesti
-Sytytys säädetty
-Venttiilit säädetty
-Polttoainehanan tiiviste vaihdettu
-Öljyn lauhdutin pesty
-Sytytys säädetty
-Venttiilit säädetty
-Ohivuodot mitattu, kaikki sylinterit vihreän alueen paremmalla puolella
Pyörä kulkee suoraan, vakaasti ja on yllättävän kevyt käsitellä ajossa