Ducati Supersport

Hetkeksi ennen kevättä tarjolle hiljattain valmistunut Cafe Racer henkinen Ducati 900SS.

Komea soundinen retrohenkinen laite, halutumpi vanhemman polven SS!

Ollut pitkään työnalla, valmistui tähän asuun vihdoin 2025 MC Heaveniin.

Tuli Briteistä mun sedälle 2003, eli ollut pitkään perheessä.

Ducati on tieliikennekäytössä, mutta sillä ei ole vielä ehditty juurikaan ajamaan valmistumisen jälkeen. Voi siis vaatia jotain viimeistelyä kun ottaa kunnolla käyttöön, kaikki perusjutut kuitenkin käyty läpi ja pitäisi olla kunnossa.

Käy, pysähtyy, sähköt toimii yms.

Rakennettu tämän näköiseksi pitkälti viime talvena.

Ulkonäköön tuotu klassista Cafe Racer ilmettä modernilla kosketuksella:

Maalaukseen haettiin inspiraatiota vanhoista ratapyöristä. Täysin custom-maalaus jossa grafiikoiden idea on huijata silmää keventämällä alunperin aika raskaita muotoja. Viimeistelty kultaisilla pinstripeillä, seiskat on omasta designista teetetyt teipit eli saa halutessaan pois.

Tankki ja katteet maalattu keväällä '25. Runko, vanteet ja kultaiset osat maalattu aiemmin.

Koneen sivuposkiin vedetty Harleyn ryppymusta ja detailoitu muuten kultaisella.

Aito Superlightin lasikuituinen takakate ja solosatula Lucas-style takavalolla.

Etukate on Cafe-henkinen uustuotanto Halo LED-valolla.

Näiden tyyppivika on tankin ruosteongelmat, tähän etsitty mahdollisimman hyvä tankki johon juotettu vahvistukset kulmiin, happopesty ja pinnoitettu sisältä.

Tankkimerkit Laser-leikattu jäljittelemään Ducatin vanhempaa logoa.

Omat mittarit paremmin katteeseen sopivassa Sportsterin kehyksessä.

Lokasuojat on Superlightin aidot hiilikuituiset.

Keula kiilloitettu, alumiininen takaswingi.

Öljynjäähdytin siirretty ylemmäksi ja varmasti muitakin pieniä muokkauksia mitä ei juuri nyt tule mieleen. Runkoa ei ole muokattu.

Brembon jarrut.

Kulkupuolta parannettu Ducatin omalla raceputkistolla hiilikuituvamentimineen, taivutettu seuraamaan takakatteen linjaa. Häijyt äänet tolla V2 ja kuivakytkimellä.

Tehopuolat, NGK tulpat ja johdot.

Keihin FCR-39 Flatslide tuplakaasarit. Ultraäänipestyt ja laitettu täydet korjaussarjat, myös midbody tiivisteet vaihdettu ja laitettu ulkopuolisesti säädettävät seosruuvit, eli voi säätää käydessä.

Pyörällä on ajettu näillä kaasuttimilla jo aiemmin, eli suutinkoot yms. kohdallaan. Seoksia voi joutua vielä vähän hakemaan.

Akku, startti yms. palikkaa uusittu nyt rakentamisen yhteydessä, nesteet juuri vaihdettu ja muutenkin huollettu. Sedän aikana huollettu aina asiallisesti ja esim. hihnat vaihdettu 40tkm kohdalla.

Rakennettu pikkuhiljaa 6 vuoden aikana ja kaikkea ei varmasti enää muista.

Tästä nyt jollekin kesäksi alle varmasti massasta poikkeva hienokuntoinen laite.

Kevyt pyörä (~180kg) matalalla painopisteellä ja hyvin vääntävällä 904cc V2 koneella.

Säilytys onnistuu kevääseen saakka ja myös kuljetus neuvoteltavissa.

Vaihdossa voin ottaa GM:n LS 5.3 tai 6.0 tekniikkapaketin, ehkä jonkun saman hintaluokan jenkin.