BMW R Verified

Tämä saa nyt mennä, vaikka ihan alle torihintojen. Tarjoa järkevää summaa, joka mieluiten alkaa kolmosella ja hae pois. Iski nimittäin kardaanigessuun harmittavasti perävian, kun olin kylille lähdössä.

Hyvin se kestikin 123t ajoa.

Hinta on mielestäni siinä haarukassa, että tuon se maksaisi, järkevästi, ajokunnossa ilman gessulisää , josta miinustettu alla mainittun vaihtoperän hinta. Ja tulen jo valmiiksi vähän vastaan hakukuluissa, jos etäämpää olet kärryllä/pakulla tulossa.

Perä teki siis öljynsä maahan ja laite ei ole nyt ajokuntoinen. Edelleen silti ihan rullaava kokonaisuus.

Löytyi onneksi vika jo pihassa, lähtötarkistusta tehdessä, ei reissussa ajaessa, niin säästyttiin suuremmilta tuhoilta. Selviää, kun avaa perän.

En ole nyt itse avannut perää, kun käypäiset (hylsy-ja kuusio-)avaimet sen irroitukseen uupuvat kotoa, mutta tyypilisesti perän iso laakeri hajoaa ja särkee samalla tiivisteen, jolloin öljy karkaa perästä ja se ei enää kestä ajamista.

Ohjeet korjaushommaan löytyvät mukanatulevalta huoltotikulta, jos tahdot tehdä itse.

Tai tule vaikka pihaan vaihto-osan kanssa ja tee se remppa tässä, niin voit hyvin ajaa poies.

Sen verran olen vuosien varrella tätä pysyvästi modannut, että perän nivelöinnissä nyt liukulaakerit alkuperäisen kuulalaakerin tilalla, ns bewel box- kit, Vaihdoin tarkastaessani systeemeitä normihuollon ohessa sadantonnin kohdilla.

Remppavideolla vähän lisälätinää ja kuvaa projektista: https://youtu.be/pzXhMmbR2B4

Purkuosana kokonainen perävälitys olisi 299€, jos tahdot itse vaihtaa.

Etsin purkuosan jo valmiiksi, on tilaamista vaille, niin on helpompi päättää jatkoliikkeistä.

(https://motorize.de/fi/collections/bmw-r-115...)

Perän korjaussarjan osat,laakerit, stefat, shimmit jne maksavat aikalailla saman, riippuen ostopaikasta.

Huollon hinnat työlle selviää parhaiten kysymällä paikalliselta sepältä.

Tämän kaupan vie nyt tosiaan se nopein rahantuoja, niin saan vietyä keskeytyneen pyöränvaihtoni maaliin.

Tässä siis muuten ehyt ja varmatoiminen ja etenkin rohean näyttävä ajokone sinulle, joka haluat ajaa pyörällä, jonka kuljettaja on tien valtias, myös sen ulkopuolella. Meidän yhteinen taival kesti 9 vuotta, ja kymmeniätuhansia kilometrejä ja seuraava (nuorempi?) käskijä saa jatkaa tästä. Vaihdan kevyempään, joka odottaa jo liikkeessä hakua.

Kuvista poiketen laukuista ja pyörästä on nyt rapsuteltu tarrat pois ja satulan irtopäällinen poistettu ja myöskään tup Garminin GPS ei tule kaupassa mukana, on jo poistettu stongasta.

Lisävaloissa ledirenkaalla lisäparkit, E-hyväksytyt lisäpitkät (halogeeni).

ABS on poistettu ABS-pumpun vaurioitumisen vuoksi.

Siitä enemmän blogissa, (missä myös muita remppajuttuja yhteisten vuosien varrelta): https://motopilgrim.fi/2024/05/26/kauden-24-aloituspainit/

Takanen uusi Anakee Wild , maaliskuussa laitettu.

Etusella, myös Anakee Wild, kelattu viime kausi, Akku vaihdettu viime kesän lopulla.

Itsehuoltajalle USB-tikkku, jolla kattava kokoelma itsehuoltomateriaaleja ja -ohjeita.

Gepsille ja virtapistokkeille, 2xUSB A, on virtasyöttö erillisen releen ja 16A sulakkeen kautta.

Öljyt + suodattimen vaihdoin juuri moottoriin ja säädin venttiilit ja läppärungot, eli ”kaasarit” synkkaan, niin on niiltä osin valmiina ajoon.