Ollut mulla vuodesta -21 ja olen käyttänyt vuosittain merkkihuollossa. Tietojeni mukaan olen toinen omistaja. Kilsoja tullut viime aikoina säälittävästi, joten joutaa eteenpäin niitä enemmän keräävälle.
Alla tietoja:
- Iskarit rakennettu huollatettavaksi ja huollatettu Mp-huolto Jarkko Honkasella (vakio-Gessujen alustaa ei voi huoltaa ilman tätä, vaan osa pitää vaihtaa, jos tulee vikaa)
- Takalaukun lisäksi alkuperäiset sivulaukut
- Korkeampi plexi
- Kaatumaraudat
- Vakionopeudensäädin
-...
Ollut mulla vuodesta -21 ja olen käyttänyt vuosittain merkkihuollossa. Tietojeni mukaan olen toinen omistaja. Kilsoja tullut viime aikoina säälittävästi, joten joutaa eteenpäin niitä enemmän keräävälle.
Alla tietoja:
- Iskarit rakennettu huollatettavaksi ja huollatettu Mp-huolto Jarkko Honkasella (vakio-Gessujen alustaa ei voi huoltaa ilman tätä, vaan osa pitää vaihtaa, jos tulee vikaa)
- Takalaukun lisäksi alkuperäiset sivulaukut
- Korkeampi plexi
- Kaatumaraudat
- Vakionopeudensäädin
- ESA-sähkösäätöinen alusta
- Virran ulosotto
- Naviteline
- Kahvalämppärit ja käsisuojat
- Anakee adveture 2 renkaat (pintaa vielä n. 50%)
- Kardaani vaidettu hiljattain BMW:n takuuna uuteen (takaisinkutsu)
Pyörä on nähnyt elämää, joten käytön jälkiä on siellä täällä. Mielestäni yleisilme on kuitenkin ryhdikäs. Mukavin omistamani fillari ehdottomasti ja yhden pidemmän Norjan reissun ajaneena voin todeta, että pyörän kulttistatus isojen matkaenskojen isukkina ei ole tuulesta temmattu.
En pakkomyy fillaria, enkä tarvitse myöskään mitään vaihdossa :)