BMW K

Tästä mahtava powernaku seuraavalle.

Käy ja kukkuu niin kuin pitää.

Huoltoja suoritettu aktiivisesti, ja pyörän mukana kulkeekin vinopino kuitteja.

Alkuperäiset sivulaukut tulevat mukana.

Jarru- ja kytkinkahva vaihdettu säädettäviin. Alkuperäiset tulee mukana.

Leovince slipari.

Sw-motech tankkilaukku pikakiinnityksellä.

Erittäin miellyttävä motskari ajella. Kardaanivetoinen, niin ei tarvitse ketjurasvojen kanssa pelata.

Tervetuloa tutustumaan!

Varusteet:

ESA

ABS

Bmw alkuperäiset sivulaukut

Kahvalämppärit

Virranulostulo 12v

Tankkilaukku

Alla tarkempaa tietoa pyörämallista.

BMW K 1200 R on nakupyörä-tyylinen moottoripyörä, jossa on nelisylinterinen rivimoottori.

Malli tuli markkinoille vuonna 2006, jolloin se oli tehokkain nakupyörämallinen moottoripyörä.

K 1200 R:n jarrut olivat teknisesti hienoimmasta päästä moottoripyörissä mallin tullessa

markkinoille. Siinä on ABS, jarrutehostin ja dynaaminen jarrutehon jako, joka jakaa

jarrutuksen tehon etu- ja takajarruille. Pyörä pysähtyy sadan kilometrin tuntinopeudesta

vajaassa 37 metrissä.

Mallissa on edessä Duolever-jousitus, jossa etupyörä liikkuu ylös ja alas kahden pitkittäisenvivun varassa. Etujousituksen pituus on 115 mm. Etuhaarukka on alumiinivalua, joka on

kiinnitetty vipuihin pallonivelin. Duolever estää keulan painumista kovissa jarrutuksissa.

Pyörässä on myös ESA (Electronic Suspension Adjustment) jousituksen, jolla voi säätää

jousitusta sähköisesti myös ajon aikana. Takana pyörässä on monovaimennin, jonka

jousituspituus on 148 mm. Takahaarukka on yksipuolinen ja sisältää kardaaniakselin.

Moottori

Tyyppi: 4-sylinterinen, 4-tahtinen, nestejäähdytteinen, DOHC, 4 venttiiliä/sylinteri

Iskutilavuus: 1 157 cm3

Teho: 163 hv (122 kW) @ 10 250 rpm

Vääntö: 127 Nm @ 8 250 rpm

Puristussuhde: 13,0:1

Ruiskutus: Sähköinen polttoaineen ruiskutus

Sytytys: Digitaalinen, moottorinohjauksella

Suorituskyky

0–100 km/h: noin 2,6–2,9 s

Huippunopeus: noin 260 km/h

Voimansiirto

Vaihteisto: 6-vaihteinen manuaali

Kytkin: Märkä monilevy

Vetotapa: Kardaani (Paralever)

Alusta ja jousitus

Runko: Alumiininen, moottori kantavana osana

Etujousitus: BMW Duolever, säädettävä

Takajousitus: BMW Paralever, säädettävä

Jousituksen säätö: ESA (Electronic Suspension Adjustment)

Jarrut

Etujarrut: Kaksoislevy Ø 320 mm, nelimäntäiset satulat

Takajarru: Yksilevy Ø 265 mm

ABS: BMW Integral ABS

Renkaat

Etu: 120/70 ZR17

Taka: 180/55 ZR17

Mitat

Pyöräväli: 1 580 mm

Istuinkorkeus: 820 mm

Kuivapaino: 211 kg

Ajokuntoinen paino: noin 237–250 kg

Tankin tilavuus: 19 l (sis. n. 4 l varatankki)

Kulutus keskimäärin: noin 5,5 l/100 km @ 120 km/h