Update notice:
Close
You have an incomplete ad. What do you want to do?
Koeajot
20.01.2022

Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu

  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu

Triumph Speed Twin on nimensä veroinen moottoripyörä. Vauhtia tämä ketterä retro tarjoilee sydämensä kyllyydestä.

Speed Twinin voimanlähteenä toimii Triumphin Bonneville 1200 -moottori, joka on viritetty tähän malliin varsin virkeäksi. Samaa moottoriahan tavataan mm. Bobberissa, perus-Bonnevillessa, Scramblerissa ja Thruxtonissa.

1200-kuutioinen rivikakkonen antaa peliin 100 hevosvoimaa ja 112 Nm. Huipputehoa ja -vääntöä ei tarvitse odotelle korkealle kierrosluvulle, sillä maksimivääntö on pelissä 4250 kierroksella ja hevoset ovat korkeimmillaan lukemassa 7250 rpm.

Kone ei kierrä kovin korkealle ja punaraja tulee eteen 7500 kierroksella. Kuusilovinen vaihteisto vaatii siis hämmentämistä tiuhempaan kuin monessa muussa. Tai toisaalta ei vaadi, sillä vääntöä on sen verran mukavasti, ettei vaihteita tarvitse mutkatiellä vekslailla koko ajan ylös-alas.

Moottori on aivan huikea tapaus, sillä sen tuottama voima on leppoisaa, mutta puhuttelevaa. 100 hevosvoimaa riittää oikein käytettynä hyvin tuottamaan sydämentykytyksiä. Aina pelissä ei välttämättä tarvitse olla 200 hevosta. Muhkea vääntö on toki myös miellyttävä asia. Kun Trumpalla ajelee 3000–5000 kierroksen välimaastossa, on voimaa pelissä todella mukavasti.

Polvipala savuaa tyylillä

Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
Se, kuinka ketterä pyörä Speed Twin on, yllättää ulkonäköä katsellessa. Toki jotain osviittaa antaa rengasvarustus, sillä sen alla ovat katulailliset slicksit. Metzelerin Racetec RR on rengas, jota ei pelkkään katukruisailuun kannata edes hankkia.

Katetta rengasvalinnalle on olemassa, sillä Trumppa on sikamaisen hauska moottoripyörä mutkatiellä ja varmasti myös radalla. Speed Twin on niin ketterä pyörä, ettei sitä millään uskoisi katsomalla ulkonäköä. Triumph vaikuttaa siltä, että se on reväisty menneisyydestä, mutta tämä ei ole koko totuus.

Triumphin voi huoletta painaa mutkaan polvipala maassa, eikä pyörä säikähdä käsittelyä. Nopeat peräkkäiset mutkat mennään tarkasti ja johdonmukaisesti. Speed Twin on hykerryttävän hauska ja helppo pyörä ajaa urheilullisesti.

Moottorin lisäksi jarruvarustus on vakuuttava. Edestä löytyvät Brembon nelimäntäiset radiaalit, joiden avulla vauhti hiljenee ripeästi. Tehokkaiden jarrujen vuoksi kaasun äärellä voi viettää enemmän aikaa, mikä luonnollisesti nopeuttaa ajoa.

Alustassa ei hieman yllättäen ole käytännössä lainkaan säätövaraa. Ainoa säätö on stereomallisen perän esijännitys, joka ei sekään saa ihmeitä aikaan. Rata-ajoa silmällä pitäen jousitus kyllä voisi olla parempi, mutta tällaisenaankin sitä voi pitää yllättävän hyvänä.

Urheilullisessa mutka-ajossa alusta nielee epätasaisuudet hyvin ja tuntuma on hyvä kompromissi. Se ei ole liian pehmeä, mutta samaan aikaan todella mukava. Päällimmäinen fiilis on mukavuus, mutta töyssyistä ei tarvitse pelätä ponnahtavansa kohti taivasta.
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
  • Triumph Speed Twin – Retroisa ratakettu
 

Ei mikään matkapyörä

Mukavuuden näkökulmasta penkki ei ole sieltä kaikkein ihanimmasta päästä. Kyseessä on retrosti muotoiltu lankku, joka puuduttaa istumalihakset nopeasti. Matkapyöräksi Speed Twinistä ei siis välttämättä ole. Ei siksikään, että tuulensuoja on käytännössä olematon.

Bonneville-sarjan voimanlähteet ovat varsin onnistuneita äänimaailman suhteen. Speed Twinin äänet herättävät positiivisia mielikuvia ja kaksimukisen voimanlähteen äänet ovat juuri sopivat. Tyhjäkäynnillä papatus on maltillista, mutta kaasua avatessa putkisto herää paremmin henkiin. Äänet eivät missään vaiheessa ole kovat, mutta kuulostavat silti moottoripyörältä.

Retron ja modernin maailman yhdisteleminen ei ole ihan yksinkertainen juttu. Usein lopputulos on liian moderni tai liian retro. Speed Twin on sopivasti siitä väliltä. Myös värivalinnalla on helppo viedä kokonaisuutta joko modernimpaan tai retrompaan suuntaan. Musta ja punainen edustavat klassista suuntaa ja mattamusta hieman nykyaikaisempaa laitaa.

Onnistunut on myös mittaristo, jossa kierroslukumittari nopeusmittari ovat analogiset. Pyöreiden mittarien sisällä on pienet LCD-näytöt, josta käy ilmi mm. polttoainemäärä, trippimittarit ja muut tarpeelliset faktat. Kokonaisuus toimiva ja ennen kaikkea tyylikäs.

Speed Twinin kohdalla on jälleen todettava, että Triumphin kyky valmistaa klassisia moottoripyöriä on kiistaton. Moottori tarjoilee riittävästi voimaa, ajo-ominaisuudet ovat linjassa voiman kanssa ja ulkonäkö herättää tunteita. Speed Twin on huikea retro, josta on vaikeaa olla pitämättä. Se on itse asiassa yksi parhaista katupyöristä mitä tällä hetkellä on tarjolla.

Tuomas Rajala
Kehuja: upea retrosportti, moottori, ketteryys mutkatiellä
Parantamisen varaa: lankkumainen satula
 

Triumph Speed Twin

Moottori:Nestejäähdytteinen, 2-sylinterinen, 1200 cm3 rivimoottori
Teho:100 hv (73 KW) @ 7250 rpm
Vääntö:112 Nm @ 4250 rpm
Vaihteisto:6-vaihteinen
Vetotapa:Ketju
Etujarru:2x 320 mm levyjarru x 2, Brembon 4-mäntäiset radiaalijarrusatulat, ABS
Takajarru:220 mm levy, 2-mäntäinen jarrusatula, ABS
Renkaat:120/70-17 / 160/60-17
Istuinkorkeus:809 mm
Akseliväli:1413 mm
Tankki:14,5 litraa
Märkäpaino:216 kg
Hinta:16 600€
Tuomas - Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

For sale Triumph Speed Twin motos

View all »

Also read:

More tips

All tips »

Most viewed Ads

Feature is not available, because you have not allowed use of cookies for this purpose. Change your selections in consent manager.