Triumph RS 955i Sprint - muriseva aristokraatti
07.08.2005
Tämäniltainen koeajolenkki vedettiin Länsi-Uudellamaalla Triumph RS 955 i Sprintillä, joka on myynnissä yksityisellä Kirkkonummella. www.nettimoto.com/305648
Taustaa
Sprint-mallisto uudistui täksi vuodeksi täysin käsittäen nykyisin Sport Touring-luokkaan sijoittuvan ST:n. Vuosina 2000-2004 mallistoon kuului ST:n lisäksi myös puolikatettu RS. Tekniikka oli molemmissa koko lailla sama, muotoilulla ja mitoituksilla haettiin mallien välille pieniä eroja.
Kylmät tyypit
Pyörän väri tuo mieleen monet muut saarivaltakunnan menopelit. British Racing Green on koristanut monia Jaguaareja, Morganeita ja pyöräpuolella Triumpheja. Yhtäläisyyksiä Kawan rankan vihreään väriin ei löydy, Trumppa on aristokraattisen tyylikäs. Mittaristo on pitkälti identtinen aiemmin kesällä ajetun Daytonan kanssa eroten tästä valkopohjaisen kierroslukumittarin myötä. Hämärissä olosuhteissa punainen taustavalo on vetävän näköinen. Alakate ja yksipuolinen takaswingi tekevät mallin olemukselle hyvää, etumaski puolestaan on melko perinteinen, ei kovin aggressiivisen oloinen.
Ajoon…
Virrat päälle ja kone peukalon avustuksella käyntiin. Kolmepyttyisen myllyn ääni ja olemus eroavat selvästi tavallisemmista moottorirakenteista. Twineissä tuntuu niiden harvaiskuisuus, nelipyttyiset puolestaan ovat lähes järjestään ompelukonemaisen tasaisia käynniltään, kuten jo useasti ajokauden aikana on tullut todettua. Trumpan tehoputken myötä murina on jo tyhjäkäynnillä nasevan kuuloista. Parissa minuutissa nestejäähdytteisen ruiskukoneen lämmöt ovat jo nousseet sopivasti; ykkönen pesään ja liikkeelle. Kierrokset voi nostaa yhdeksän ja puolen tienoille ennen rajoittimen puuttumista peliin, harvemmin tämä toki on tarpeellista. Vääntöhuippu pitää majaansa viidessä tonnissa, auditiivinen elämys alkaa jo paljon alempaa. Pieni tehopiikki löytyy seitsemän-kahdeksan tonnin nurkilta, veto on kuitenkin pääosin hyvin tasaista.
Ajoasento on maltillisen urheilullinen, ei kyykky, ei myöskään nakupyöränomainen pystyhkö asento. Tuhdolla on tilaa liikkua, kun yläkropan takamuksen lisäksi siirtää sisäkaarteen puolelle samalla kun hiukan koukistaa käsivarsia paremman ohjaustunnon saavuttamiseksi Trumppa taittuu mutkiin varsin urheilulliseen tapaan. Kantti loppuu jälleen kerran kuskilta ennen kuin fillarilta. Etupyörän saa ylös vääntämällä tuppia maksimiväännön yläpuolella, RS:n kolme mukia tuntuvat yhdistävän twinin väännön ja nelikon hienostuneisuuden mainiosti. Tavallaan kummastuttaa, mikseivät kovin monet muut valmistajat ole tähän moottoriratkaisuun päätyneet.
Ruudikkuudesta huolimatta käytös on maltillista. Uudessa Speed Triplessä tehoa on paperilla viisi konia enemmän, akseliväliltään edellä mainittu pyörä on neljä senttiä lyhyempi. Pieniä lukuja paperilla, mutta ajossa varsinkin alustaan liittyvät eroavaisuudet ovat huomattavia. RS ei yllätä kuskia aasinpotkulla, ei keulan karkaamisella eikä tahattomalla sutimisella. Se, onko kyseessä heikkous vai vahvuus, on itse kunkin päätettävissä
Jälkilöylyt…
Näillä varusteilla Triumph RS 955i Sprint pistää kampoihin monille katukuvassa yleisemmille pyörille. Kompromissillisuus lienee sopiva sana kuvaamaan tätä pyörää, toimii hyvin kaikissa olosuhteissa. Ei ratakisoihin, ei Autobahn-ennätyksiin, ei pujottelukisoihin. Missään ei silti tarvitse hävetä. Kannattaa kokeilla. Lisätietoja Kribeltä, 040-5897901 / krister.wollsten@kw-tek.fi
Taustaa
Sprint-mallisto uudistui täksi vuodeksi täysin käsittäen nykyisin Sport Touring-luokkaan sijoittuvan ST:n. Vuosina 2000-2004 mallistoon kuului ST:n lisäksi myös puolikatettu RS. Tekniikka oli molemmissa koko lailla sama, muotoilulla ja mitoituksilla haettiin mallien välille pieniä eroja.
Kylmät tyypit
Pyörän väri tuo mieleen monet muut saarivaltakunnan menopelit. British Racing Green on koristanut monia Jaguaareja, Morganeita ja pyöräpuolella Triumpheja. Yhtäläisyyksiä Kawan rankan vihreään väriin ei löydy, Trumppa on aristokraattisen tyylikäs. Mittaristo on pitkälti identtinen aiemmin kesällä ajetun Daytonan kanssa eroten tästä valkopohjaisen kierroslukumittarin myötä. Hämärissä olosuhteissa punainen taustavalo on vetävän näköinen. Alakate ja yksipuolinen takaswingi tekevät mallin olemukselle hyvää, etumaski puolestaan on melko perinteinen, ei kovin aggressiivisen oloinen.
Ajoon…
Virrat päälle ja kone peukalon avustuksella käyntiin. Kolmepyttyisen myllyn ääni ja olemus eroavat selvästi tavallisemmista moottorirakenteista. Twineissä tuntuu niiden harvaiskuisuus, nelipyttyiset puolestaan ovat lähes järjestään ompelukonemaisen tasaisia käynniltään, kuten jo useasti ajokauden aikana on tullut todettua. Trumpan tehoputken myötä murina on jo tyhjäkäynnillä nasevan kuuloista. Parissa minuutissa nestejäähdytteisen ruiskukoneen lämmöt ovat jo nousseet sopivasti; ykkönen pesään ja liikkeelle. Kierrokset voi nostaa yhdeksän ja puolen tienoille ennen rajoittimen puuttumista peliin, harvemmin tämä toki on tarpeellista. Vääntöhuippu pitää majaansa viidessä tonnissa, auditiivinen elämys alkaa jo paljon alempaa. Pieni tehopiikki löytyy seitsemän-kahdeksan tonnin nurkilta, veto on kuitenkin pääosin hyvin tasaista.
Ajoasento on maltillisen urheilullinen, ei kyykky, ei myöskään nakupyöränomainen pystyhkö asento. Tuhdolla on tilaa liikkua, kun yläkropan takamuksen lisäksi siirtää sisäkaarteen puolelle samalla kun hiukan koukistaa käsivarsia paremman ohjaustunnon saavuttamiseksi Trumppa taittuu mutkiin varsin urheilulliseen tapaan. Kantti loppuu jälleen kerran kuskilta ennen kuin fillarilta. Etupyörän saa ylös vääntämällä tuppia maksimiväännön yläpuolella, RS:n kolme mukia tuntuvat yhdistävän twinin väännön ja nelikon hienostuneisuuden mainiosti. Tavallaan kummastuttaa, mikseivät kovin monet muut valmistajat ole tähän moottoriratkaisuun päätyneet.
Ruudikkuudesta huolimatta käytös on maltillista. Uudessa Speed Triplessä tehoa on paperilla viisi konia enemmän, akseliväliltään edellä mainittu pyörä on neljä senttiä lyhyempi. Pieniä lukuja paperilla, mutta ajossa varsinkin alustaan liittyvät eroavaisuudet ovat huomattavia. RS ei yllätä kuskia aasinpotkulla, ei keulan karkaamisella eikä tahattomalla sutimisella. Se, onko kyseessä heikkous vai vahvuus, on itse kunkin päätettävissä
Jälkilöylyt…
Näillä varusteilla Triumph RS 955i Sprint pistää kampoihin monille katukuvassa yleisemmille pyörille. Kompromissillisuus lienee sopiva sana kuvaamaan tätä pyörää, toimii hyvin kaikissa olosuhteissa. Ei ratakisoihin, ei Autobahn-ennätyksiin, ei pujottelukisoihin. Missään ei silti tarvitse hävetä. Kannattaa kokeilla. Lisätietoja Kribeltä, 040-5897901 / krister.wollsten@kw-tek.fi
Also read
-
Triumph Sprint ST - tyyliä...
Triumph Sprint ST - tyyliä... -
Triumph Daytona 660 – Uuden ajan Daytona
Triumph Daytona 660 – Uuden ajan Daytona -
Triumph Street Triple 765 RS – Sporttinakujen ykkönen
Triumph Street Triple 765 RS – Sporttinakujen ykkönen -
Triumph Speed Triple 1200 RR – Raikulipoika ja herrasmies
Triumph Speed Triple 1200 RR – Raikulipoika ja herrasmies -
Triumph Tiger 1200 GT Pro – Adventure sporttipyörän sydämellä
Triumph Tiger 1200 GT Pro – Adventure sporttipyörän sydämellä -
Triumph Tiger Sport 660 - Pikkutiikerin isot elkeet
Triumph Tiger Sport 660 - Pikkutiikerin isot elkeet
Triumph Tiger Sport 800 – Sporttinen matkaseikkailija
Koeajot
10.11.2025
Triumph Tiger Sport 800 – Sporttinen matkaseikkailija
-
Nyt on ostajan markkinat – motoliikkeistä voi tehdä löytöjä todella hyvään hintaan
UutisetNyt on ostajan markkinat – motoliikkeistä voi tehdä löytöjä todella hyvään hintaanUutiset -01.12.2025 -
Kawasaki Z900 – Nakuklassikon uusi aikakausi
KoeajotKawasaki Z900 – Nakuklassikon uusi aikakausiKoeajot -28.10.2025 -
Can-Am Outlander PRO XU HD7 T ABS - Uusin eväin luokkansa kärkeen
KoeajotCan-Am Outlander PRO XU HD7 T ABS - Uusin eväin luokkansa kärkeenKoeajot -26.05.2025
nettivaraosa
Motorcycle spare parts, tyres and accessories
-
Yamaha FJ 1200
VantaaYamaha FJ 1200
200 € -
Suzuki Tl1000s
MikkeliSuzuki Tl1000s
50 € -
Harley-davidson Sportster
TuusulaHarley-davidson Sportster
150 € -
CFMoto 450MT
KuopioCFMoto 450MT
145 € -
Pirelli Scorpion rally
ViitasaariPirelli Scorpion rally
50 € -
Pirelli Scorpion str
ViitasaariPirelli Scorpion str
120 €
MOST POPULAR
-
Pakettiauto kiersi eri ympäri Suomea – Nainen joutui tekemään hirveitä asioita auton takaosassa
Pakettiauto kiersi eri ympäri Suomea – Nainen joutui tekemään hirveitä asioita auton takaosassa -
Kommentti: ”En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä.”
Kommentti: ”En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä. En tiedä.” -
Iran: Yhdysvallat ja Israel iskivät peruskouluun, ainakin 165 kuoli – IL seuraa
Iran: Yhdysvallat ja Israel iskivät peruskouluun, ainakin 165 kuoli – IL seuraa -
Vahvistus Jim Carreysta
Vahvistus Jim Carreysta -
Väite: Venäjä käyttää mystistä vaaleanpunaista ainetta – Näin se vaikuttaa
Väite: Venäjä käyttää mystistä vaaleanpunaista ainetta – Näin se vaikuttaa -
Voiko USA laittaa Nato-maat osallistumaan Iranin sotaan? Asiantuntija vastaa
Voiko USA laittaa Nato-maat osallistumaan Iranin sotaan? Asiantuntija vastaa -
Saija Lentonen jätti uransa näyttelijänä – Avaa nyt huumetaustaansa tv:ssä
Saija Lentonen jätti uransa näyttelijänä – Avaa nyt huumetaustaansa tv:ssä -
Dubaissa asuva Ville, 48, varoittaa nyt suomalaisia: ”Siitä voi saada vankeutta”
Dubaissa asuva Ville, 48, varoittaa nyt suomalaisia: ”Siitä voi saada vankeutta”
Autot ja liikenne
VG Centeristä KTM-, Husqvarna- ja GasGas -valtuutettu jälleenmyyjä ja merkkihuolto Helsingissä ja Turussa
Motouutiset
09:22
Latauspisteillä jonotetaan kuin Neuvostoliitossa ruokaa
Kaasujalka
08:40
Tuomio paljastaa: Poliisi lausui ambulanssissa kylmäävät sanat puhallusratsian kolarin jälkeen
Ilta-Sanomat
06:52
Autoilija meni ostamaan pysäköintikiekkoa ja sai sakot kiekon puuttumisesta - Näin kuluttajariitalautakunta ratkaisi
Tekniikan Maailma
06:50
Helmikuun ensirekisteröinneissä rynnivät nämä autot - Järjestys uusiksi kertaheitolla
Tekniikka&Talous
06:46
Veikko pettyi uuteen autoonsa - Tuulilasi väreili niin, että autolla ei voinut ajaa turvallisesti
Iltalehti
06:36
Onko tässä Suomen edullisin luksusauto?
Kauppalehti
05:32
Maistiainen: Mazda CX-5 - enemmän suosikkia samalla nimellä
Moottori
05:06