Vajaan kahden kuukauden mittainen puristus alkaa vihdoin olla loppumetreillä. Vakiokuntoisen XJR:n matka kahvilamuskeliksi on vihdoin lähellä toteutumista, vaikka usko meinasi projektin aikana kadota useampaan otteeseen.
MP16-messujen lähestyessä deadline alkoi puskea päälle niin vääjäämättä, että viimeiset kaksi viikkoa vietettiin hyvin pitkälle Luisu’s Garagen tallissa Hyvinkäällä. XJR:n valmistumisen vuoksi kalenterista raivattiin pois kaikki mahdollinen, jotta projekti onnistuttaisiin saattamaan loppuun ajoissa.
Edellisessä osassa ahkeroitiin rekisterikilven telineen ja pikkuosien maalauksen, sekä stongan asennuksen kanssa ja viimeiset työtunnit käytettiin pienten, mutta tärkeiden yksityiskohtien työstämiseen.
Luisu´s Garagen päämiehellä Luisulla riitti töitä mm. mittariston telineen valmistuksen, takakatteen työstämisen ja äänenvaimentimien paikan muuttamisessa ja harrastaja-rakentelijana keskityin homman tallentamiseen ja mm. stongan kytkimien, vilkkujen ja valojen ropaamiseen.
Koko projektin ehkä tärkein osuus on ehdottomasti maalaaminen, sillä koko pyörä perustuu retro-henkiselle väritykselle, joka saa hallitsevan takakatteen nousemaan arvoiseensa kuosiin. Pohjien tekemisessä ja maalaamisessa ei juuri ole sijaa epäonnistumiselle, sillä viimeinen värikerros ruiskutetaan pintaan neljä päivää ennen messujen rakentamisen alkamista.
Maalauksen jälkeen on edessä puunaaminen ja uusien renkaiden asennus. Kokonaisuus on vaarassa kaatua renkaiden toimitusvaikeuksiin, sillä niiden on määrä saapua maahan päivää ennen messujen rakennuspäivää. Normaalisti muutaman päivän tilausta on XJR:n tapauksessa jouduttu odottamaan reipas viikko. Täytyy vain toivoa, että nakit ehtivät paikalle ennen messuja.
XJR-projektin kaksi viimeistä rakennusviikkoa on puristettu Nettimoto-TV:n videoon, jossa ei rälläkkää ja hitsiä säästellä. Projektipyörä on nähtävänä livenä MP16-messujen Petrol Circuksessa, jossa esitellään kotimaisen prätkärakentelun tilaa laajemminkin.
Tuomas Rajala
Honda NT 1100 DCT – Menevä ja mukava matkajuhta
Aprilia Tuareg 660 – Sorateiden virtuoosi
Ducati Streetfighter V2 – Pykälän verran pienempi paholainen
Etsitkö lainaa moottoripyörän hankintaa varten? Muista kilpailuttaa vaihtoehdot
Onko tässä tämän hetken paras enduromoottoripyörä? Tanja Kaitaisen valinta on Kawasaki KX250XC
Kawasaki Z 650 RS – Rennompi retroherkku
Triumph Tiger Sport 660 - Pikkutiikerin isot elkeet
Segway Snarler 600 L EPS T3b – Uutuusmerkin pirteä pelinavaus
Segway – Mönkijämarkkinoiden uusi haastaja
Ducati Multistrada V4 S – Mestaripiirros
Comments