Yamaha GTS

Tässä museorekisteröity matkapyörä, joka ei kavahda pidempääkään matkaa tai mutkaisia teitä.

Jousitus on omalaatuinen, mutta erinomaisen toimiva ja ehjä. Reagoi säätöihin kuten pitääkin. Ajotuntuma muistuttaa pitkälti K-sarjan Bemaria, jossa on Duolever etupää. Tiessä olevat kuopat ja patit eivät näpeille iske, vaan meno on aina vakaata. Käynnistyvyys ja käynti on tasaista, koska tässä mallissa on ruiskukone.

Tänä kesänä kattavasti huollettu: jarrusatulat purettu, puhdistettu ja herkistetty ja jarruletkut vaihdettu teräspunoksisiin. Uudet takajarrupalat sekä kytkimen jouset, massa -ja välilevyt.

Ruiskurungot synkronoitu, polttoaine -ja ilmansuodattimet vaihdettu samoin kuin jäähdytysnesteet. Nyt syyskuussa käyty Italiassa ilman ongelmia. Ennen matkaa laitettu uudet renkaat Mezler Z8. Eivät matkassa paljoa kuluneet, vaikka vielä toisen reissun ajaisi. Ketjut ja rattaat on vielä hyvässä kunnossa ja ketjunrasvain on asennettu. Vaihdoin vielä uudet öljyt talvea vasten.

Ensi kesän reissu tehdään harrasteautolla, joten tällä erää ei enää ole tarvetta matkapyörälle.

Katteet eivät ole ihan virheettömät, muutama naarmu ja halkeaman alku löytyy ja muutama sisäkatteen kiinnike on heikossa kunnossa. Myös sivulaukuissa on naarmuja. Tekniikka ilmeisen hyvässä kunnossa, ei metelöi eikä vuoda mitään.

Jos talvisäilytys muodostuu pyörän hankkimisen esteeksi, niin tarvittaessa kaupan päälle saa säilytyksen lämpimässä tallissa.

Vaihdossa en kaipaa tietääkseni oikeastaan mitään ja hintakin on laitettu suoran kaupan mukaiseksi.