Polaris General

Siitä myyntiin valmiiksi tuunattu koppimönkijä. Tätä yksilöä on pidetty kuin kukkaa kämmenellä. Kattava perushuoltohistoria polariksen sähköisessä järjestelmässä, lisäksi koko variaattori uusittu noin 250 tuntia sitten. Moottori terve, öljyt aina ollut terveen näköiset ja ne vaihdettu aina 100 tunnin välein. Ei pidä mitään ylimääräisiä ääniä. Ei ole ollut myöskään tapana rällätä, siihen tarkoitukseen on toisenlaiset vehkeet. Ollut koulumatka ajossa, kierrokset pysynyt alta 5500RPM 90% ajoista. Säilytetty lämpimässä tallissa ja odotettu aina ennen lähtöä, että öljynlämpö yli 30 astetta

Varusteita lueteltuna:

- Kaikki äärivaloputket itse tehty huolellisesti ja laadukkaista valoista, sekä putket maalattu ruiskulla.

- Kaikki jälkikäteen asennetut sähköt noudattaa tiettyä kaava, eli nekin huolellisesti tehty.

- Kaikki lisä- ja äärivalot relekytkinten takana, eli saa kaikki valot pois päältä halutessaan.

Valot:

Lisä- ja äärivaloja vähintään riittävästi joka suuntaan.

Lisäpitkät:

- Katolla Xvision genesis 2 800 hybrid

- Karjaraudassa optibeam Super Captain Dual 600

- Karjaraudassa W-Light Storm 20

Työvalot:

- Molemmille sivuille Strands siberia Red Foxit

- Taaksepäin Purelux Black Slim Flood 30w

- Eteenpäin kattorautaan on mahdollista saada mukaan Lazer Utility 25w flood

Äänentoisto

- GAS raggarplanka, joka kytketty siltana autostudion 4-kanavaiseen vahvariin.

- Matalia taajuuksia hoitaa groundzeron 10” aktiivisubbari.

- Tätä kokonaisuutta ohjataan pioneerin kosketusnäyttö soittimella.

- Luonnollisesti virrankulutusta on, ja sen takia laitettu toinen akku.

Kuvissa olevat kesäset mahdollista neuvotella mukaan, talvirenkaat rupea olemaan kuluneet, mutta hyvin pärjäsi viime talvenkin, niihin omat ITP vanteet.

Kysyä saa lisätietoja ehdottomasti, jotain jäi kuitenkin mainitsematta tästä kaunokaisesta. Vaihtoja saa ehdottaa harrasteautoihin (BMW, Mercedes) tai lentokoneisiin