Husqvarna WR

Myyntiin todella tehokas ja vääntävä alkuperäinen WR husse astetta paremmalla umcr tekniikalla.

Jälkikasvun käytöstä auton alta pois.

Kokonaistunnit 396h

Huoltohistoria ylhäällä, männänvaihtoväli ollut omistus historian aikana Max 30h

-343h kone laakeroitu kokonaisuudessaan uudelleen, sylinteri sarja uusittu mäntineen

-360h mäntä, neulalaakeri, fmf gold series+ Power core, kaasutin vaihdettu keihin pwk38

-376h mäntä, neulalaakeri, vaihteisto öljyt

-396h mäntä, neulalaakeri, vhm kansi, vaihteisto öljyt, keulahuolto.

Nämä siis viimeisimpänä, aiemmat tunteineen ylhäällä huoltokansiossa.

Ja sitten sitä teknistä tietoa:

Runko alkuperäinen WR125 vuosimallia 2006

Moottori vm 2011 UMCR125 mekaanisella pakoaukon säätäjällä

Sylinteri uusittu 343 tunnin kohdalla, mäntäkoko A

Putkistona FMF fatty gold series, vaimentimena FMF powercore 2

Läpät vforce3

Kaasutin Keihin pwk 38

Kansi vhm vaihdettavalla palotilalla

Sähköt hpi:n kisasähköt latauspuolalla

Smoto vanteet vaihdettu juuri uudempiin, renkaat hyvät.

Mittarina Koso, magneetti puuttuu levyltä eikä tämän takia ole toiminnassa

Led vilkut ja valot, numerokilpi edessä, etuvalona pureluxin led bar

Agm akku penkin alla, latausta ei ole kytketty puolalta toimintaan kun on pärjätty älylaturilla

Näillä eväillä vääntää aivan perkeleesti, eikä tällä joudu muiden takavaloja katselemaan, heittelee tällaista vajaa sata kiloista äijääkin kun märkää rättiä.

Teho vaatii vastaavasti sitten huoltoakin, ja ostajalla olisikin hyvä työkalujen pysyä kourassa, männän vaihdoista ei kannata luistaa.

Tämän tekemiseen käytettyä summaa en viitsi edes lähteä laskemaan, tuo pelkkä paisari oli Saksasta tilattuna reilun 600€

Käteiskauppa hakusessa, ainoa mihin voidaan edes harkita vaihtoa on 90 luvun alkupään Bemari, E30 tai ahdettu 5 sarja etusijalla

Edit. Oman näkemyksen hinnasta saa tottakai esittää, tämä ei kuitenkaan ihan parilla tonnilla omistajaa vaihda kun tekemiseen on laitettu melko pitkä rivi euroja.