Husqvarna TC

On kilvissä (sm) ei saa tc aitoihi valkokilpii ikinä.

Vaihdot onnistuu miltein mihi vaa!!

Siitä yksi suomen tehokkaimmista ja varmasti yksi näyttävimmistäkin 125😎

Elikkäs pyörä KOKONAAN projektoitu edellis talvena jonka jälkeen tullut noin 80h ajettua, Pyrään tehtiin koko kone remppa, eli aivan kaikki laakerit ja stefat.

Pyörässä varmasti yksi kalleimmista ja parhaimmista tekniikka mikä löytyy markkinoilta, sen kanssa varmasti tehotkin koirkeimmasta päästä.

Tekniikka:

VHM 2mm pidempi kanki

VHM 12asteinen mäntä

VHM kansi 11.20palotilalla

PPS titaani kokoputkisto (custom mitoitettu putki tälle tekniikalle)

Tc/sx vahtipyörä (tua lisää kierrosherkkyyttä)

Tc/sx cdi (tehoa ja kierroksia lisää)(säädettävä sytytys kartta)

Vforce 4r

Lohkot ja pyttyä on viilattu (ammattilaisen toimesta)

38mikuni (tyypivika korjattu joten toimii PALJON paremmin)

Huiputtaa noin 150

Engine Setup (English):

• VHM 2 mm longer connecting rod

• VHM 12° piston

• VHM cylinder head with 11.20 cc combustion chamber volume

• PPS full titanium exhaust system (custom-tuned for this setup)

• TC/SX flywheel (increases throttle response and gear performance)

• TC/SX CDI unit (adds power and higher rev limit, adjustable ignition map)

• VForce 4R reed valve system

• Professionally ported engine cases and cylinder

• Mikuni TMX 38 mm carburetor

Pyörässä supercustom tarrat jotka ovat tsm tekemät, löytyy boysen kopat molemmin puolin, melkeinpä kaikki osat maalattu pulverilla, esim runko, swingi, ja muita pikku osia

maalattu mustalla pohjalla ja paljon ”glitteriä” sitten löytyy myös t palat ja paljon muuta mitkä on maalattu lollypop red värillä. Rungonsuojat ovat punaisella carbonfiberillä teetetty tälle pyörälle. Ainoo vika nyt on että kiksi on rikki. Vmx vanteet jotka ovat ajettu 3kesää ja niisä hyväkuntoiset kumit pintaa jäljellä hyvin paljon!

Led valo sekä edessä että takana, toimii moitteetta ja katkaisimesta saa valot päälle ja pois, etuvalossa sininen ”parkkivalo” joka on hyvin näyttävä kuvissa ja sitten on myös ”normi” ajovalo joka on todella tehokas.

Pyörää huolettu todella hyvin, ja kaikki on kuin pakasta vedetty, ei mitään ylimääräsiä ääniä ja kokonais tunnitkin on vain noin 140h.

Etu ja takakumissa hyvin pintaa.

Hieman Remppoja:

Mäntä 0h

Koneesta vaihdettu—> alapään neula, petarit, kaikki muutkin laakerit ja tiivisteet, kytkinlevyt yms. (Vielä A kokoinen mäntä menee useaan otteseeen)

Alusta huollettu noin 75h sitten liikkeessä ja siellä säädetty kadulle, ohjauslaakerit, linkunlaakerit, pyöränlaakerit ja swingnlaakerit, Uudet jarrupalat edessä sekä takana, edessä 320 ja takana perus 255 motomasterin levyt ja niihin palat, joten hyvin pysähtyy!

Pyörästä vaihdettu 10-15h välein öljyt ja putsari joko pesty tai vaihdettu kokonaan uuteen (tulee muutama käytetty mukaan

Haluaisin nopeasti eroon hussesta niin laittakaa tarjoukset jos on vähänkinparempi nii lähtee.talveksi enduropyörän tarttis vaihossa käy melkee mitä vaa välirahaa molempii suntiin et kaupat toimii.

Lisätiedot yv.