Honda XL

Hyvin varusteltu matkaenduro aina muodikkaassa mustassa värissä!

-Hepco & Becker Xplorer lukittavat sivulaukut

-Givi Traffic lukittava takalaukku, mahdollisuus 12V-ulostuloon takalaukkuun

-Givin korkeampi savunharmaa tuulilasi

-X-Creen tuulilasin savunharmaa lippa, säädettävä

-Givi seisomatuen levike

-Keskiseisontatuki

-Oxford-kahvanlämmittimet

-Muoviset käsisuojat

-12V-ulostulo ohjaustangossa

-Ohjaustangon korokepalat (ylös ja eteen/taakse)

-Bosley's Pegs-jalkatapit, alkuperäiset mukaan

-Kaatumaraudat

-Työkalusarja

-Fastr "Tankkilaukku"

-2-paikkainen, eli matkustajalle istuin, jalkatapit ja kahvat

-Omistajan käsikirja

-Huoltokirja

-Sekä pyörään että laukkuihin kaksi avainta

Pyörä tullut minulle vuonna 2019, mistä lähtien huollot ja korjaukset tehty huolellisesti ja useimmiten itse. Näistä pidetty kirjaa tietokoneella. Edellisen omistajan pitämä huoltokirja myös mukana. Vähintään moottoriöljy ja suodatin vaihdettu joka vuosi, vaikka vaihtoväli ei olisi tullut täyteenkään. Apuna käytetty workshop-manuaalia, josta löytyy yksityiskohtaiset ohjeet huolto- ja korjaustöitä tekevälle.

Etu- ja takarenkaat sekä ketju ja rattaat vaihdettu viime syksynä, noin 2500km ajettu. Hyvässä kunnossa. Katteet ja laukut ehjät, ei ole kaatuiltu muutamaa kävelyvauhdista pyllähdystä hietikolla lukuun ottamatta, onhan tämä sentään enduro. Akku vaihdettu tänä keväänä. Ei vuoda nesteitä.

Takajousen kireys ja iskarin esijännitys säädettävät. Ajoasentoa on myös helppo viilata; vakiona polvikulma on pitkähkölle kuljettajalle melko jyrkkä, ja tätä helpottamaan paikalleen on asennettu noin 10-15 mm matalampi jalkatappi. Vaihtamalla alkuperäinen jalkatappi saadaan jalkaa ylemmäs. Ohjaustangon korotuspalat voidaan myös halutessa poistaa, tai kääntää toisinpäin. Tällä hetkellä pala nostaa tankoa sekä ylemmäs, että kauemmas kuljettajasta.

Mukaan myös jonkun itse rakentelema Fastrin "tankkilaukku", joka näyttäisi olevan jalkalaukku, johon ommeltu kiinni magneetteja remmien tilalle.

Bensamittari ei toimi, vaan näyttää mitä sattuu lukemia. Olen nollannut trippimittarin aina tankilla käydessäni ja käynyt tankilla ennen kuin 300 kilometriä tulee täyteen. Tankki on 17-litrainen, kulutus ajotavasta riippuen jossain 4,5-6 litran välillä / 100km.

Pyörää on säilytetty kesät talvet lämmittämättömässä autotallissa. Katteet pysyneet nättinä moniin auringon polttamiin verrattuna.

Kiitos puhelinmyyjien ja vuorotyön, en useimmiten vastaa tuntemattomiin puhelinnumeroihin. Viestit tavoittaa parhaiten.