Honda VFR

Myynnissä loistokuntoinen, varsin vähän ajettu ja paljon paranneltu V4 Honda. Loistava yleispyörä joka toimii sekä kadulla että radalla, vähintään

keskiryhmän vauhteihin asti. Jos on varaa/tilaa vain yhteen pyörään ja haluaa ajaa vaikka pidempiäkin reissuja maantiellä mutta myös käydä

radalla kokeilemassa rajojaan niin tässä on laite jolla tuo onnistuu. Huolella uudelleenrakennettu, ts. kaikki 20+ vuoden aikana hapertuva

on korjattu tai vaihdettu uuteen. Pomminkestävä moottori, mm. rattailla pyörivät nokat eli ei ketjuja/hihnoja ja niihin liittyviä mahdollisesti

kalliita huoltoja. Ainoa syy myyntiin on oman harrastuksen painottuminen lähes kokonaan radalle johon käyttöön hankin toisen pyörän.

Pyörässä on säädettävä alusta ja jousitus on mitoitettu n. 80kg painoiselle kuskille. Nykykunnossa yksin ajettava eli takajalkatapit on irrotettu mutta osat saa mukaan tai voin haluttaessa asentaa ne paikalleen.

Muutettu / vaihdettu / huollettu:

- Factory Pro shift star kit (paljon tarkempi vaihteenvaihto kuin originaalissa)

- teräspunosletkut vanhojen kumiletkujen tilalle (jarrut + kytkin)

- Andreani Misano cartridget etuiskareissa (täysin säädettävät, alkuperäinen keula on radalle aivan liian löysä)

- uudet jäähdyttimen kennot, AS3 silikoniletkut

- uusi termostaatti (alkuperäinen saattaa vuotaa tai jumittua melkeinpä kaikissa yli 20 vuotta vanhoissa)

- uusi MOSFET staattori ja jännitteensäädin (+ jännitemittari ja latausvalo)

- Barnett kevlar kytkinlevyt + jäykemmät jouset

- Oberon kytkimen työsylinteri (kytkin on vahvemmista jousista huolimatta kevyempi käyttää kuin alkuperäinen)

- tummat LED vilkut ja takavalo

- Pyramid undertray + hugger

- MRA double bubble pleksi

- uudemman (2000-2001) malliset peilit

- plasmavalaistut mittariston taustalevyt

- K&N ilmanputsari

- Stompgripit tankissa

- PowerCommander 5 (valmiilla kartalla eli ei ole säädetty dynossa)

- Healtech Quickshifter (salammannopeaa vaihteenvaihtoa radalle)

- Healtech Speedohealer (korjaa alkuperäisen ja muutettujen välitysten aiheuttaman mittarivirheen)

- Wilbers 640 säädettävä takaiskari, juuri huollettu

- öljyt ja suodatin vaihdettu 03/2025

- venttiilit säädetty

- jarrut remontoitu täysin, mm. kaikissa satuloissa uudet tiivisteet

- lukematon määrä erilaisia tiivisteitä ja o-renkaita uusittu

- mm. swingin kaikki laakerit ja linkut tarkistettu, puhdistettu ja rasvattu uudelleen

Kulutusosat:

- lähes uudet rattaat ja ketjut

- lähes uudet Metzeler Sportec M9 RR renkaat

- lähes uudet etupyörän laakerit ja tiivisteet

- uudet etujarrupalat (Brembo SA), takajarrupalat hyvässä kunnossa

- uudehko akku, ei minkäänlaisia ongelmia käynnistyksen tai latauksen kanssa

- akussa pistoke CTEK-ylläpitolaturille

Touring varusteet:

- kahvalämmittimet kahdella tehoasetuksella

- 12V ulosotto

- USB-latauspistoke

Mukaan saa halutessaan:

- ylimääräinen takaistuimen suoja, esim. radalle kameran tai GPS vastaanottimen kiinnitystä varten

- kaikki originaaliosat, pyörä on etuiskareita lukuunottamatta palautettavissa alkuperäiseen kuntoon

- pari sliparia (Laser Duotech, GPR Ghisa)

- matkustajan kahvat

Pienestä lisähinnasta voin myydä vielä:

- Abba Superbike Stand VFR adaptereilla - erittäin tukeva huoltopukki jolla pyörän saa tarvittaessa kokonaan ilmaan - 150e

- renkaan tasapainotusakselin (harvalla huoltamollakaan on VFR 800 takapyörään sopivia adaptereita tasapainotukseen) - 100e

Alunperin tuotu Belgiasta 2008, dokumentoitu huoltohistoria Suomessa siitä lähtien. Uskallan väittää että pyörä on kertaluokkaa paremmassa kunnossa kuin vastaan ikäiset keskimäärin. Varsinkin jos aiot huoltaa pyörää itse, osaat varmasti arvostaa sitä että kaikki paikat on avattu, putsattu ja rasvattu parin vuoden eikä parin kymmenen vuoden sisään.

Oikeasti ostoaikeissa olevalle järjestyy tarvittaessa koeajo mutta tarkistan ajo-oikeuden ja koeajolle pääsee tottakai ainoastaan tolkullisissa ajovarusteissa. Ei renkaanpotkijoille ja vaihdot ei kiinnosta. Lisätietoa, kuvia jne. saa kysymällä.