Honda TRX

NYT MYYMÄLÄSSÄ MALLIKONEENA OLLUT YKSILÖ IRON BALTIC PUSKULEVYSARJALLA!

KOSKA LAITE ON NÄYTITLLÄ OLLUT NIIN KYYDISSÄ ISTUJIA ON RIITÄNYT JOTEN MUOVEISSA ON PIENIÄ JÄLKIÄ!

Hondan äärimmäisen hienostunut vaativien töiden ja haastavien maastojen kuningas. Honda TRX520 mönkijässä on erillisjousitettu takajousitus, elektroninen polttoaineen ruiskutus sekä kaksoiskytkimellä varustettu DCT-vaihteisto. Automatisoidussa DCT-vaihteistossa on seuraava vaihde aina valmiiksi esivalittuna ja vaihtaminen tapahtuu täsmälleen oikeassa nopeudessa millisekuntien nopeudella. Kuljettaja voi itse valita vaihtaako mönkijä vaihteet itsenäisesti vai vaihdetaanko vaihteet kahvojen napeista. DCT-vaihteisto on käytännössä automatisoitu manuaalivaihteisto, jonka edut huomaa parhaiten pahoissa paikoissa ja raskasta kuormaa vedettäessä. Yhtä lailla, normaalimmassa käytössä DCT vaihteisto on erittäin mukava ja äärimmäisen helppo käyttää. Vaihteistosta löytyy myös alennusvaihde, joilla eteneminen erityisen hankalassa maastossa on huomattavan helppoa. Peruutusvaihteen kytkeminen hoituu nyt elektronisella valitsimella, mikä parantaa käytettävyyttä esim. lumitöitä tehtäessä.

Uudet tavaratelineet kestävät isompia hyötykuormia ja uudet säilytyslokerot mahdollistavat paremmin pikku-tavaroiden pysymisen puhtaina ja kuivina. Moottori on aikaisempaa isompi ja ennen kaikkea sen tuottama vääntö on kasvanut merkittävästi. Yhdessä DCT vaihteiston päivitettyjen säätöjen kanssa Honda TRX520FA6:lla ajaminen on entistäkin helpompaa.TRX500FA6 on perimältään haastavien ääriolojen ammattilainen, joka suoriutuu kovistakin työtehtävistä. Malliin tehtyjen monien uudistusten ansiosta se on samalla ajettavuudeltaan ja mukavuudeltaan paras mönkijä, mitä Honda on koskaan valmistanut!

T3b luokan traktorimönkijä, huippunopeus 60 km/h

Rekisteröity kahdelle

Ajonopeuden ja vääntömomentin mukaan säätyvä Honda EPS –ohjaustehostin

Kaksoiskytkimellä varustettu automatisoitu DCT-vaihteisto, jossa hidas ja nopea alue

IRS-erillisjousitus taka-akselilla

Uusien metallisten etu- ja takatelineiden kuormankantavuus huippuluokkaa

Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö

Honda Suretrack etu-tasauspyörästö

Sähköinen etuperän lukko

2/4–veto kytkin

Kaksi levyjarrua edessä

Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistä tehokkaammin.

Poikkeuksellisen pieni kääntösäde

Suuri maavara

Tehokkaat ajovalot ja kirkkaat LED takavalot

3 kpl työvaloja edessä (ajovalojen lisäksi)

Iso akku (16 Ah)

Monipuolinen mittaristo

Optimate akkulaturin pistoke vakiona

Alumiinivannesarja lisävarusteena!

Tekniset tiedot:

Moottori: 1-syl., nestejäähd., 4-tahti

Jäähdytysjärjestelmä: Neste

Polttoainejärjestelmä: PGM-FI

Sylinterimitat: 94 x 71,5 mm

Voimansiirto: Kardaani

Sytytysjärjestelmä: CDI

Käynnistys: Sähkö

Mittaristo: Digitaalinen mittaristo

Vaihteisto: 2-alueinen DCT-vaihteisto

Pituus (mm): 2146 mm

Leveys (mm): 1204 mm

Korkeus (mm): 1234 mm

Akseliväli (mm): 1293 mm

Istuinkorkeus: 909 mm

Polttoainesäiliö (L): 18.6 litraa

Renkaat, edessä: 25 x 8-12

Renkaat, takana: 25 x 10-12

Jarrut, edessä: 2 x 190 mm levyjarru

Jarrut, takana: 170 mm levyjarru

Vetokyky koukulla (kg): 288 kg / 450 kg

Paino ajokunnossa (kg): 326 kg

Valot: Ajovalot + lisävalot

Ohjaus: Nopeuden mukaan säätyvä sähköinen ohjaustehostin

Virranulosotto: 12 V

Vuosimalli alkaen: 2020

Saatavana myös maastomallina: Kyllä

Väri: Extreme Red

Värikoodi: R232

Soita ja kysy lisää myyjiltämme 0104303130

Rahoitus vaihtoehdot:

Tästä voit hakea Svean Vakuudettoman rahoituksen:

https://self3.svea.com/Apply/ede6d782-8c16-4...

Tai

Tästä voit hakea OP-Pohjolan rahoitukseen luottopäätöksen https://eficode.pohjola-finance.fi/kertaluotto-uusi/karkkainen

Muista myös seurata meitä somessa!

https://www.instagram.com/karkkainen.kone/?hl=fi

https://www.tiktok.com/@karkkainenkone

https://www.facebook.com/share/1EqcYPP63z/