Honda NTV Verified

Pyörä on varusteltu yhdellä Hondan luotettavimmista koneista, joten moottorin kunnosta ei tarvi huolehtia. Ulkonäkö on hyvä ja miltei alkuperäinen. Hyväkuntoinen kauempaa katsottuna, mutta lähempää katsottuna paljastuu pyörän ikä. Prätkä käy nätisti ja käynnistyy nopeasti. Moottori pitää paljonkin ääntä, mutta lämmetessä hiljenee. Itse ajoin tällä pyörällä kortin, ei ole liikaa tehoa tai vääntöä mutta molempia löytyy riittävästi.

Huoltoja:

Kytkimen levyt ja jouset vaihdettu 64500km

Öljyt vaihdettu 64500km. Öljyn kunto oli täydellinen, vielä läpinäkyvää ja oikean hajuista.

Öljyjen vaihtoväli on noin 5tkm.

Kaksi neljästä tulpasta vaihdettu 64500km, kahteen tarvitsee erikoistyökalun mutta nekin toimivat oman käsitykseni mukaan.

Kaasarit purettu ja pesty 64500km

Kardaanista huollettu ja vaihdettu noin 15tkm sitten kulutusosat ja öljyt vaihdettu. Tarkistin myös itse öljyt.

Edellinen omistaja vaihtoi myös bensapumpun uuteen. Hän oli todella tarkka pyörän kanssa ja osasi asiansa.

Osia ja muutoksia:

Kaasareissa on kokoa isommat suuttimet. Kuluttaa noin 5.5l/100km yhdistettynä, alle 5l matka-ajossa.

Etujarru vaihdettu jämäkämpään.

Pakoputki vaihdettu Dominatoriin. Äänekäs, mutta ei aggressiivinen.

Uusi kytkin on myös jämäkämpi kuin (oletettavasti) edellinen vakiokytkin.

Mukana tulevat osat:

Vakioputki

Dominatorin DB-killeri, ei asennettuna tällä hetkellä. DB-killeri saa pyörän tärisemään.

Kaasareihin suuttimia

Vakioetujarru

Reppuja ja kasseja mitä tullut osien mukana.

Listasta varmasti unohtui vielä jotain.