Honda GL

Tässä melko alkuperäisessä asussa oleva Goldwing 1500. Alkuperäinen väri ja nätisti pinstripet pitkin pyörän katteita. Oikeaa laminoitua puuviilua olevat ohjaamon koristepaneelit ja kromiosia. Tuulilasi Secdem, 2021 uusittu. Akku uusittu nyt.

60342 mailia mittarissa.

Alkuperäinen omistajan käsikirja, radion suoja, 2 x avaimet, työkalut, kompressorin jatkoletku

Asiallisia tarjouksia otetaan vastaan.

Varusteita:

- Etuastinlaudat kaatumaraudoissa

- Marklandin satula selkänojalla, jossa uusi päällinen

- Takapenkkiläiselle käsinojat

- Lisävalot sivulaukuissa

- 3M vihreät ledit paraativaloina, omat liittimet, saa helposti pois ja päälle

- Juomapullon pidike ohjaustangossa

- Krominen ylämaski keulassa

- Kromiset sivupeilien suojat

- Kromiset sivuritilät

- Krominen rekisterikilven valojen suoja

- Tavarateline

- Radio ja LA-antenni

- Ei ole LA-puhelinta, ei ole ollut Hondan alkuperäinen

- Jarru ja kytkinkahvoissa kypärän ripustamista varten tapit

- Intercom-kaapelit tallessa

- Ei ole kypärien intercom-laitteita

- Tuuliohjaimet sivuille, eivät ole kiinni nyt.

Tästä yksilöstä on korjattu suurin osa iän mukanaan tuomista vaivoista:

Polttoainejärjestelmä:

- bensapumppu vaihdettu

- bensatankki tyhjennetty ja puhdistettu

- bensaletkut vaihdettu

- ei haise enää bensa tankin luukun alta, eli on tiivis

- Valtekin solenoidi-polttoainehana vaihdettu alkuperäisen alipainehanan tilalle

- Ei tulvi kaasarit, sähköhanassa on myös mekaaninen ohitusvipu

Kaasuttimet:

- irroitettu

- putsattu

- vaihdettu kohokammioiden tiivisteet

- alipaineluistien tiivisteet tarkistettu, ok

- kiihdytyspumppu korjattu

- kiihdytyspumpun suuttimet putsattu, testattu, toimii

- alipainelinjojen letkuista huonokuntoiset vaihdettu

- lisätty L-tyypin liitoksia, ettei litistyneitä mutkia tule alipaineletkuihin

- split pin sokat vaihdettu uusiin kaasutinten vivustoista

- muuten alkuperäiset osat paikoillaan, mm. kohojen neulaventtiilit

Hallintalaitteet:

- Delaminoitunut LCD näyttö vaihdettu uuteen ja puhdistettu mittaristo sisäpuolelta pölystä

- Stereoiden etukovaääniset vaihdettu

- Vakionopeudensäädin korjattu, puhdistettu ja uudelleenkytketty, toimii

- Alipainejärjestelmän filterit vaihdettu

- Sähköt käyty läpi ja poistettu aiemmat viritykset, kaikki lisäsähköt tulevat sulaketaulun AUX-liitännästä

Moottori:

- Nokka-akselien vetohihnat vaihdettu uusiin 2020

- Venttiilikansien tiivisteet vaihdettu uusiin 2023, ei vuoda öljyä pakosarjojen päälle

- Öljyt ja öljynsuodatin vaihdettu 2025, < 20km ajettu nyt

- Moottorin ilmansuodatin vaihdettu 2025, < 20km ajettu nyt

Jousitus:

- Ilmaiskunvaimennin huollettu 2024

- Vaihdettu haitarikumi siihen ja nesteet, sekä korjattu alapuolen pusla

- Etuiskareiden anti-dive mekanismi huollettu 2020, keula ei sukella jarruttaessa

Voimansiirto:

- Perä vaihdettu 36 tuhatta mailia ajettuun 2024, koska entisen perän akseli oli syönyt kupin hampaat pois, ei nähtävästi oltu käytetty Hondan takaisinkutsussa 90-luvulla

- Perässä uudet öljyt ja Moly-rasva kardaanilla/kuppiliitoksella

Jotta jotain jää myös sinulle, niin katteissa on naarmuja ja parista kohtaa on lähtenyt liitosmuovia irti, eli kannattaa 3D-printata korjauspalat. Uusiakin muoveja saa, mutta ne pitää maalata ja pinstripettää uusiksi, jos haluaa samannäköisen. Kytkimen hydrauliikassa epäilen olevan alemmalla työsylinterillä vuodon, mutta voi olla myös iän tuomaa juttua, toimii ok nyt, kun lisäsin siihen nestettä.

Mukaan saa RST-kollektorin (laitan kuvia myöhemmin) ja HD:n CVO:n tms, putket, jotka oli aikomus laittaa alkuperäisten tilalle, mutta innostus laimeni, kun olen tehnyt näitä muita operaatioita, että pyörä olisi mukava ja luotettava ajaa.