Ensimmäiseltä omistajalta keväällä 2019 hankittu ja nyt myynnissä harvinaisen hyvä vaihtoehto esim. Honda CRF300Rallylle. Pyörä on CRF250Rally, mutta siihen on hankittu keväällä 2020 mittarilukemassa 5138km jenkeistä CRFONLY-liikkeestä 305 cc bigbore-kitti ja siihen kuuluva EJK-polttoaineen suihkutuksen ohjainyksikkö. Viime kesänä teimme 0-100km/h kiihdytystestin kaverin 300 Rallyn kanssa, josta tämä 305cc bigbore vei hienoisen voiton.
Vuoden 2021 kesälomareissulle tuli tarve päivittää etu- ja takajousitus täysin säädettäviin Öhlins ja Andreani kisatason jousituskomponentteihin. Öhlinsin takaiskariin tulee mukana toinen kevyemmälle kuljettajalle sopiva jousi. Vaihdettu samalla sirompi DRZ-kilpiteline. Kaikki valot ja vilkut ovat LED:llä. Alkuperäiset osat saa mukaan.
Muita adventure varusteita on Speedohealer nopeusmittarin todellisen nopeuden korjausohjain, USB-virtalähde...
Ensimmäiseltä omistajalta keväällä 2019 hankittu ja nyt myynnissä harvinaisen hyvä vaihtoehto esim. Honda CRF300Rallylle. Pyörä on CRF250Rally, mutta siihen on hankittu keväällä 2020 mittarilukemassa 5138km jenkeistä CRFONLY-liikkeestä 305 cc bigbore-kitti ja siihen kuuluva EJK-polttoaineen suihkutuksen ohjainyksikkö. Viime kesänä teimme 0-100km/h kiihdytystestin kaverin 300 Rallyn kanssa, josta tämä 305cc bigbore vei hienoisen voiton.
Vuoden 2021 kesälomareissulle tuli tarve päivittää etu- ja takajousitus täysin säädettäviin Öhlins ja Andreani kisatason jousituskomponentteihin. Öhlinsin takaiskariin tulee mukana toinen kevyemmälle kuljettajalle sopiva jousi. Vaihdettu samalla sirompi DRZ-kilpiteline. Kaikki valot ja vilkut ovat LED:llä. Alkuperäiset osat saa mukaan.
Muita adventure varusteita on Speedohealer nopeusmittarin todellisen nopeuden korjausohjain, USB-virtalähde jännitemittarilla, Cobrra-ketjunvoitelulaite, Daytonan tehokkaat lämpökahvat ja Renthal-Fatbar korotettu ohjaustanko, joka on sekä kestävä että antaa mukavan ajoasennon tapeilta ajettaessa. Pisteenä iin päälle pidempien reissujen varalle tulee kyläsepän tekemä tukeva tavarateline.
Pyörällä ei ole koskaan kaaduttu, mutta se on kaatunut kerran paikaltaan. Hondaa on säilytetty aina lämpimässä tallissa ja kaikki muutostyöt sekä huollot on tehty valtuutetussa Honda-huollossa.
Moottoriöljyt+suodatin sekä ilmasuodatin on vaihdettu aina ennen uutta ajokautta. Kulutusosat ovat hyvässä kunnossa ja pyörään on juuri tehty ennakoidusti 24tkm huolto Hondan huolto-ohjelman mukaan, jossa on muun muassa tarkastettu myös venttiilivälykset ja vaihdettu sytytystulppa. Pyörä on ollut kesälomareissukäytössä ja sillä on ajettu vuosittain vain 1-2 viikkoa.
Tulevalle kesälle 2026 tuli hankittua Trial-pyörä, joten vapaa-aika menee sen sekä katupyörän parissa enkä tarvitse vaihdossa muita laitteita.