Harley-Davidson FXR

Haluatko erottua joukosta? FXR on statement itsessään, kaikkien aikojen parhaan rungon ja hyvän geometrian ansiosta. Hyvällä maulla päivitetty FXR on sitä vielä enemmän.

Tämä yksilö on viimeisten vuosimallien FXR Super Glide, joka on huolella ja pikkutarkasti rakennettu taittumaan mutkaan, pysähtymään kunnolla ja kulkemaan modernien pyörien vauhdissa, vaivattomasti tyylillä, johon ei Evo-kauden jälkeen enää ole ylletty.

Tämä pyörähän painaa vain Sportsterin verran eli n. 250 kg.

Asiasta ymmärtävät osaavat varmasti arvostaa tärkeitä alkuperäisosia:

- Keskikontrollit

- Saranasatula salvalla, Satula Ilkan kustomtyötä

- Alkuperäinen tankki bensamittaripanelilla - mittarin paikalla Acewellin nopeusmittari

Runsaasti harkittuja parannuksia tehdaskuosiin:

- Säädettävät alkuperäispituiset Öhlins takaiskarit (lyhyemmälle kuskille voidaan vaihtaa myös matalammat Öhlinssit)

- HD:n oma säätökeula (Sportster 1200 Sport)

- Uudemman touringin tuplabrembot edessä

- Uudemman touringin nelimäntäbrembo sovitettu taka-akselille.

- Chopperhaussin moottorin etukiinnike

- Swingin kumipuslat korvattu laakereilla, tällä on erittäin suuri vaikutus hallittavuuteen

- Moottoriin tehty täysremontti joitain vuosia sitten:

- poraus ensimmäiseen ylikokoon 9.5:1 takomännillä

- Andrews EV27 nokka

- S&S öljypumppu

- Mikuni HSR42

- Supertrapp 2-1 rosteriputki

- Startti ja laturi uusittu -24

- Kahvalämppärit

- Hiilikuituiset sivuposket

- Led-ajovalo

- Vanteet, strutsien kuoret ja takaswingi pulverimaalattu viime talvena

- Peltiosat maalattu viime talvena 3-kerrosmetallivärillä (sävy HD:n värikartasta)

- Swingin billet-päätypalat

- ARP-pultteja runsaasti

- Uudet Metzeler-kumit edessä ja takana.

- Uusi akku

- Takamatkustajan jalkatapit, mukaan saa myös imukuppipenkin.

- Lepuutustapit kuljettajalle.

Ei vaihtoa kiitos.