Harley-Davidson Dyna

Tästä täysin läpikäyty Dyna, jota on paranneltu ihan riittävästi.

2023 talvella pyörä purettu rungolle ja seuraavanlaista kohtelua saanut:

- Runko, swingi ja keulan alaputket pulverimaalattu metallihilemustalla.

- Swingi ja ohjausakseli laakeroitu.

- Uudet moottorinkiinnikkeet

- keulassa pidemmät dampperit, racetechin gold valvet ja jouset. +2” noin orkkis low riderin korkeudesta

- Öhlins HD215 takaiskunvaimentimet.

- Saddlemen gripper satula.

- 6” pmf pullback riserit odin midbend tangolla. Korkeus noin 10”

- 13 puolaiset vanteet maalattu kiiltävän mustaksi ja uudelleen laakeroitu.

- brembo RCS19 jarrupääsylinteri ja tokicon radiaalisatulat

- motomaster flame jarrulevyt

- eliten kytkinkahva

- biltwell whiskey throttle

- thrashin jalkatapit

- thrashin derby ja timing cover

- nylon kaatumatapit iskarin ala ja yläpäässä ja kaatumarauta nylon päätytapeilla

- paneelimaalaus kultaiselle fleikkipohjalle punainen ja musta candy.

- muutettu ketjuvedoksi 24-51 välitykset

- uusi staattori ja jännitteensäädin

- uusi akku

Tekniikka:

- kampiakseli käytetty tasapainotettavana ja hitsattu tappi limppuihin

- kampiakselin laakerointi uusittu. Vetopuolella kartiolaakerit ja pinionipuolella rulla

- sylinterit porattu 3,875” eli 95ci

- wiseco takomännät cometicin .40” kannentiivisteellä staattinen ruttu ~9.5:1

- 96 tc kannet, tasot ajettu ja seetit hiottu. Stankkukoon venat

- feuling HP+ koko jakopääsetti (nokkalevy+öljypumppu+nostajat+525nokat ja työntötangot, hydrauliset laahaimet)

- mikuni hsr42 kaasari

- performance machine max hp ilmanputsari

- thrashin og rst 2-1 pakoputki

- Daytona TwinTec sytkämoduuli

- vaihteisto orkkis 5vaihteinen ja ensiövetopuolella vakio kompensaattori, häkki ja alton heavy duty levyt ja jousi

Tällä tekniikalla ajettu noin 4tkm. Lisäkuvia tulossa.