Vajaan kahden kuukauden mittainen puristus alkaa vihdoin olla loppumetreillä. Vakiokuntoisen XJR:n matka kahvilamuskeliksi on vihdoin lähellä toteutumista, vaikka usko meinasi projektin aikana kadota useampaan otteeseen.
MP16-messujen lähestyessä deadline alkoi puskea päälle niin vääjäämättä, että viimeiset kaksi viikkoa vietettiin hyvin pitkälle Luisu’s Garagen tallissa Hyvinkäällä. XJR:n valmistumisen vuoksi kalenterista raivattiin pois kaikki mahdollinen, jotta projekti onnistuttaisiin saattamaan loppuun ajoissa.
Edellisessä osassa ahkeroitiin rekisterikilven telineen ja pikkuosien maalauksen, sekä stongan asennuksen kanssa ja viimeiset työtunnit käytettiin pienten, mutta tärkeiden yksityiskohtien työstämiseen.
Luisu´s Garagen päämiehellä Luisulla riitti töitä mm. mittariston telineen valmistuksen, takakatteen työstämisen ja äänenvaimentimien paikan muuttamisessa ja harrastaja-rakentelijana keskityin homman tallentamiseen ja mm. stongan kytkimien, vilkkujen ja valojen ropaamiseen.
Koko projektin ehkä tärkein osuus on ehdottomasti maalaaminen, sillä koko pyörä perustuu retro-henkiselle väritykselle, joka saa hallitsevan takakatteen nousemaan arvoiseensa kuosiin. Pohjien tekemisessä ja maalaamisessa ei juuri ole sijaa epäonnistumiselle, sillä viimeinen värikerros ruiskutetaan pintaan neljä päivää ennen messujen rakentamisen alkamista.
Maalauksen jälkeen on edessä puunaaminen ja uusien renkaiden asennus. Kokonaisuus on vaarassa kaatua renkaiden toimitusvaikeuksiin, sillä niiden on määrä saapua maahan päivää ennen messujen rakennuspäivää. Normaalisti muutaman päivän tilausta on XJR:n tapauksessa jouduttu odottamaan reipas viikko. Täytyy vain toivoa, että nakit ehtivät paikalle ennen messuja.
XJR-projektin kaksi viimeistä rakennusviikkoa on puristettu Nettimoto-TV:n videoon, jossa ei rälläkkää ja hitsiä säästellä. Projektipyörä on nähtävänä livenä MP16-messujen Petrol Circuksessa, jossa esitellään kotimaisen prätkärakentelun tilaa laajemminkin.
Tuomas Rajala
