Aprilia SX

Mopo ollut nykyisellä omistajallaan toukokuusta 2025, ja mopoa on ajettu hyvin vähän. Pidetty siististi ja säilytys lämpimässä tallissa. Kulkee hyvin.

Nykyisen ja kahden edellisen omistajan käytössä ei kilometrejä ole juuri ehtinyt kertyä: nykyisellä sylinterillä ajettu noin 1800 km ja alakerralla 2500 km. Aiemmalla omistajalla kone on ollut projektina purettuna, ja kasausvaiheessa tarpeellisia osia on vaihdettu uusiin.

Sähköt ovat siistit, ja valot sekä nopeusmittari toimivat. Kytkin ei luista, eikä ole välivapaita. Jarrut kunnossa. Alusta ei vuoda mistään.

Tekniikka:

- kampiakseli Stage 6 mk2

- 5-levyinen kytkin ja Malossin kytkinlevyt

- vakioläpät

- Ducatin sähköt

- tehoputki Hebo Racing

- änkkä KTM SX 85

- sylinterisarja 50 Airsal sport

- kaasutin 17,5 Dellorto PHVA

- Malossin imukaula

- rajoitettu CDI

- 12 - 60 välit

Edellinen omistaja tehnyt/vaihtanut/huoltanut/asentanut:

- ketjut rasvattu

- vaihteistoöljy vaihdettu

- ilmanpuhdistaja pesty

- uusi kytkinvaijeri

- uudet ketjut

- takajarruvalo asennettu

- Renthal-käsitupit ja tangon pehmuste

- TNT-magneettokoppa

- takarenkaan akseli

- NG-takajarrulevy

- AJP-takajarrusatula

- MPR-kytkinkahva

- kytkimen käyttövipu

- NGRK-sytytystulppa

- 12 V 5 Ah geeliakku

- eturenkaan sisäkumi

- bensansuodatin

- MVT-imukaula

- Airsal 5cc -mäntä + tiivisteet + neulis

- Dellorto PHVA -kohokammio.

Miinuksia:

- vanteissa joitain naarmuja

- takajarrusatula vuotaa hieman (--> lisää aika ajoin jarrunestettä säiliöön)

- putken pakoaukon kiinnityspala vääntynyt

- putken toinen kiinnike haljennut

- putken pakoaukko hiukan öljyyntyy

Mukaan muun muassa:

öljyjä, eturattaita, valomaski, Hebo Racing -ankkkä, toinen etulokasuoja, tiivisteitä, eturenkaan laakerit ja jarrupalat, kytkinkahvarunko, stunttitapit, suutinsarjat, hiilikuituläpät, 21 pwk -kaasari, 70 cc pytty, MVT-imukaula,