Aprilia Pegaso

EI VAIHTO.

Suunnitelman muutos, joten laitan nyt myyntiin hienon crossi/streetfighter/supermoto yhdistelmän. Valmiiksi huollettu & paranneltu/modernisoitu!

Suosittelen jollekin joka etsii kevyt jokapaikan höylää. Mukava ajoasento ja tuntuu kevyeltä ajossa, paljon enemmän kun modernit 700cc matkaenduropyörät (Tenere, Touareg, jne).

Mielenkiintoinen Pegaso vs. moderni Touareg vertailu: https://youtu.be/vE0bFK-ot5I

Tämä Rotax 655-moottori on sama kuin Bmw F650/G650/Bombardier Can Am 650 eli Rotax 654, mutta 5- ventiiliä. Asennettu korkea pleksi, 12v-usb ulosotto, led-lisävalo, kahvan lämmittimet, uusi leveä alutanko, säädettävät viput, crossi jalkatapit ja korkeampi satulaa. Alkuperäiset sivulaukut, Brembo-jarrut, Marzocchi USD-keula, APS säädettävä takaiskari. IF:llä edullinen vakuutus, noin 170€/ vuosi puolikaskolla (jos oot aikaisemmin ajanut 5v ilman kolarointia). 49hv eli ajokortti pysyy helpommin taskussa.. :) ja hauskaa ajaa noin 120km/h asti, huippunopeus noin 160-170km/h.

Huollot/parannukset (ennakoivasti) mitä on tehty 3000km sitten:

- Kaasarit rempattu & vaihdettu kaikki tiivisteet.

- Polttoainesuodatin vaihdettu.

- Uudet etu & takarenkaat.

- Uudet pyöränlaakerit etu&taka.

- Öljy & suodatin vaihdettu.

- Iridium sytytystulppa asennettu.

- Ohjainlaakerit rasvattu.

- Venttiilit tarkistettu, arvot ok.

- Keulan öljy vaihdettu, 7.5w eli mukavampi ja yhtä pehmeä kuin takajousitus. Alkuperäinen 20w oli kivikova.

- Etu & takajarruihin vaihdettu nesteet.

- Näytön lamput vaihdettu.

- Satulan muoto muutettu enemmän crossi-tyyliseksi, uusi punainen verhoilu. Paljon parempi joka tilanteessa! Sopii noin 165cm kuskille ylöspäin.

- Oxford Adventure-kahvan lämmittimet.

- Säädettävät kytkin ja etujarrukahva, todella paljon mukavampi verrattuna alkuperäisiin.

- Crossi-jalkatapit.

Viimeiset parannukset (ei kuvissa) pidemmän Norjan reissun takia:

- Odi Podium 805mm alumiinitanko kun alkuperäinen teräs noin 780mm tuntuu kapea/epävakaa. OVH 100€

- Katurenkaat Metzeler Roadtec 01. OVH 320€

- Ketjurataspaketti 16t-43t + 14t eturatas. Alkuperäinen 16t-47t tuntui että ei riitä maantieajossa. OVH 155€.

- Uusi päivitetty öljyproppu, alkuperäisessä Pegaso/F650:ssa on tosi huonosti rakennettu. OVH 10€.

- Toinen korkeampi crossi-tyylinen satula, musta verhoilu, sopii 180cm kuskista ylöspäin. Ensimmäinen kuva. Maksettu 120€ eBaystä.

Kaupan päälle tulee:

- Toiset avaimet.

- Ohjekirja ja kuitit huolloista.

- Carvertical-raportti.

- Sivupeilit.

- Alkuperäiset sivulaukut.

- Tangon korotuspalat.

- Uusi jännitesäädin*

- Uusi "sprag clutch" laakeri/kytkin*

- Uudet woodruff-kiilat*

- Uudet öljypropun tiivistet.

- Uudet öljysuodattimet.

- Vauhtipyörän ulosvetäjä, jos/kun tarvii vaihtaa toi "sprag clutch".

- Käytetty vauhtipyörän kansi.

- Käytetty sytytyspuola.

- Käynnistyskaasu.

- Ketjuöljy.

- Alkuperäinen ohjaustanko.

- Alkuperäinen 47t takaratas.

*Tyypipvika näissä Rotax 655/654-malleissa, eli hyvä olla tallessa.

Tietty viat:

- Polttoaineen vähyydestä ilmoittava varoitusvalo ei toimi, vaijeri tankin alta pitäisi korjata. Pyörässä on bensahana ON-RES-OFF, joten se ei juurikaan vaikuta.

- Kahdesta kupariprikasta on hyvin pieni öljyvuoto, johon on vaikea päästä käsiksi purkamatta kaikkia katteita ja ehkä myös jäähdytintä. Prikat on jo ostettu.

Nämä ongelmat ei ole vakavia ja ne voi huoltaa kauden päätteeksi/joskus.

Uusia osia ei oo helppo saada paikallisilta korjaamoilta, mutta storm-motor.fi :stä saa vielä uudet ja ebay:stä löytyy halvalla kaikenlaisia käytettyjä osia puretuista moottoripyöristä. Mun mielestä helppo pyörä ruuvailla, paljon huolto ohjeet/videoita löytyy netistä.

Kotikuljetus voisi onnistua sopimuksen mukaan Oulu/Ylläs välillä.