Triumph Tiger 800: Tiikerinpentu
Seikkailuhenkisten monitoimipyörien moottorikoot ovat jatkuvasti kasvaneet. Triumphin 800-kuutioinen Tiger on pienempi ja kevyempi vaihtoehto mammuttipyörille, esimerkiksi 1 050-kuutioiselle Tigerille.
Tigerin kolmisylinterisen rivimoottorin maksimiteho 70 kW saavutetaan maltillisesti 9 000 kierrosluvulla, joka on pyörän luonteeseen sopiva lukema. Kun tyhjäkäyntikierrosten jälkeen analoginen kierroslukumittarin neula osoittaa yli kahdentuhannen lukemia, moottori herää tasaiseen voiman ulosantiin.
Huipputeho saavutetaan ilman suurempaa tehopotkua. Kierrosluvun noustessa myös värinät kasvavat ja tuntuvat pahiten ohjaustangossa.
Hallintalaitteiden käyttö vaatii reippaita otetta. Tiger 800 -mallista on saatavana myös abs-jarrullinen versio, joka nostaa pyörän hintaa tuhannella eurolla.
Vaihteisto ei ole moottoripyörämaailman herkkäliikkeisin. Mutkaisilla maanteillä unohtuu helposti ajamaan vitosvaihteella. Kuudes pykälä on välitetty lievästi ylipitkäksi.
Ajamista häiritsee jousituksen kovuus. Jousitus herää kunnolla toimintaan, vasta kun vauhtia lisätään ja siirrytään yhä huonommille teille.
Polttoaineen kulutus asettui koeajon aikana 5,5 litran tuntumaan, joten täysi 19 litran tankki riittää pidempiinkin erämaataipaleisiin.
Tiger 800 on tarkoitettu lähinnä hyväkuntoisille teille. Jos mieli tekee mennä syvemmälle metsään, tarjolla on XC-malli, jossa on pidemmät joustot ja halkaisijaltaan kaksi tuumaa suurempi etupyörä.
Tiivistelmä TM:n artikkelista 17/2011
Osta ja lue koko juttu Triumph Tiger 800:sta
Tigerin kolmisylinterisen rivimoottorin maksimiteho 70 kW saavutetaan maltillisesti 9 000 kierrosluvulla, joka on pyörän luonteeseen sopiva lukema. Kun tyhjäkäyntikierrosten jälkeen analoginen kierroslukumittarin neula osoittaa yli kahdentuhannen lukemia, moottori herää tasaiseen voiman ulosantiin.
Huipputeho saavutetaan ilman suurempaa tehopotkua. Kierrosluvun noustessa myös värinät kasvavat ja tuntuvat pahiten ohjaustangossa.
Hallintalaitteiden käyttö vaatii reippaita otetta. Tiger 800 -mallista on saatavana myös abs-jarrullinen versio, joka nostaa pyörän hintaa tuhannella eurolla.
Vaihteisto ei ole moottoripyörämaailman herkkäliikkeisin. Mutkaisilla maanteillä unohtuu helposti ajamaan vitosvaihteella. Kuudes pykälä on välitetty lievästi ylipitkäksi.
Ajamista häiritsee jousituksen kovuus. Jousitus herää kunnolla toimintaan, vasta kun vauhtia lisätään ja siirrytään yhä huonommille teille.
Polttoaineen kulutus asettui koeajon aikana 5,5 litran tuntumaan, joten täysi 19 litran tankki riittää pidempiinkin erämaataipaleisiin.
Tiger 800 on tarkoitettu lähinnä hyväkuntoisille teille. Jos mieli tekee mennä syvemmälle metsään, tarjolla on XC-malli, jossa on pidemmät joustot ja halkaisijaltaan kaksi tuumaa suurempi etupyörä.
Tiivistelmä TM:n artikkelista 17/2011
Osta ja lue koko juttu Triumph Tiger 800:sta
Nettimoton käyttäjien antama arvosana motomallille : Triumph Tiger
4.1
Myytävät Triumph Tiger -motot
Pikalinkit
Cafe Racerit
Crosskartit
Cruiserit, chopperit ja customit
Endurot, crossimopot ja minicrossit
Helpot kaupat
Karting-autot
Katsotuimmat
Kevarit
Kiireelliset
Kilpa-ajoneuvot
Klassikot
Maksiskootterit
Moottorikelkat
Moottoripyörät
Mopoautot
Mopot
Motocross
Motovideot
Museoajoneuvot
Mönkijät
Osto-ilmoitukset
Projektit
Sivuvaunulliset
Skootterit
Streetfighterit
Supermotot
Sähköpotkulaudat
Sähköskootterit
Tarjoukset
Tax free
Tieliikennemönkijät
Traktorimönkijät
Trialit
Triket
Vaihdetaan
Vuokrataan
kaupankäyntiin
Lisää Triumph koeajoja
Kaikki koeajot »
Triumph Tiger 900 Rally Pro – Piristysruiske Tiikerille
Triumph Tiger 900 Rally Pro – Piristysruiske Tiikerille
Triumph Tiger 1200 XCa – Täyteen ladattu Adventure-mörssäri
Triumph Tiger 1200 XCa – Täyteen ladattu Adventure-mörssäri
Triumph Tiger 800 XCx – Pikkutiikerin paranneltu painos
Triumph Tiger 800 XCx – Pikkutiikerin paranneltu painos
Motouutiset
Autot ja liikenne
Sheikki Hamad rakensi hyppytornin korkuisen jätti-Jeepin hiekka-aavikolle - pelkkä rengas maksoi 40 000 dollaria
Iltalehti
02:05
Yksi henkilö menehtyi nokkakolarissa Petäjävedellä
Autotoday
00:16
Näkökulma: Nippuromutuspalkkiot ovat ihan laillisia paitsi etteivät sittenkään ole - vai miten se menikään?
Iltalehti
21:44
Lisää Volkswagen ID.3 -malleja Suomeen - mukana tähän asti edullisin versio pienemmällä akulla
Moottori
21:30
Tältä näyttää Hyundai-liikkeen uusi työntekijä - mutta suomalaisissa autokaupoissa ei kannata vielä säikähtää
Keskisuomalainen
20:47
Ford Mustang Mach I on väkevin villihevonen Euroopassa, ja Suomessa siitä saa maksaa vähintään 102 000 euroa
Tekniikan Maailma
20:36