Sinulla on keskeneräinen ilmoitus. Mitä haluat tehdä?

  

Can-Am Outlander 450 – Vaatimattomuus kaunistaa

  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander
  • Can-Am Outlander

Can-Am Outlander 450 on pienestä moottoristaan huolimatta järeä työkalu, joka ei pelkää ankariakaan olosuhteita.

Outlander L 450 on Can-Amin Pro-malliston pienin jäsen. Sen voimanlähteenä toimii Rotaxin valmistama 427-kuutioinen moottori, joka omaa 38-hevosvoiman tehonsa turvin luokkansa parhaan teho-paino-suhteen.

Piskuinen kone on kaikella tapaa positiivinen yllätys, vaikka tehoreservi ei toki paperilla olekaan sieltä järeimmästä päästä. Motista on saatu irti kaikki mahdollinen ja arkikäytössä voimaa on riittävästi.

450 on malliston edullisin versio, mikä tarkoittaa hieman muuta mallistoa karumpaa varustelua ja pienempää moottoria. Siinä ei ole ohjaustehostinta tai muita hienouksia, mutta oikeastaan niitä ei osaa juuri kaivata. Pro-mallin varustelistalta löytyy kuitenkin mm. vinssi.

Säästöä oikeissa paikoissa

Can-Am Outlander 450 – Vaatimattomuus kaunistaa

Pikku-Outlander etenee maastossa hienosti, eikä tehostamaton ohjaus tunnu missään nimessä liian jäykältä. Pidemmällä reissuilla tehostuksen puute alkaa väsyttää käsiä, mutta jossain edukkaamman hankintahinnan tulee näkyä. Asioista on kuitenkin tingitty oikeissa paikoissa.

Maastokelpoisuudesta ei ole lähetty tinkimään, sillä pienimmällä Outlander-mallilla pysyy hyvin suurempien sisarustensa vauhdissa. Iskunvaimentimet toimivat hyvin ja joustomatkaa on edessä 229 mm ja takana 220 mm. Ne riittävät hyvin kivikkoisessa maastossa, eikä pohjaamisesta ole pelkoa.

Outlander L 450 Pro T3 on kaikin puolin pätevä kokonaisuus. Hinauskapasiteetti jarruttomalla kärryllä on 590 kg ja jarrullisella 750 kg. Takateline kestää 109 kg:n painon, joten kyseessä on pienestä moottoristaan huolimatta järeä työkalu.

Pienin Outlander on varsin onnistunut mönkijä, sillä sen ohjaimissa ei kertaakaan tule mieleen, että kyseessä on ns. ”vajaatehoinen” pikkumönkkäri. Sitä voi varauksetta suositella sekä työ- että huvikäyttöön. Hinnoittelukin on kohdillaan, sillä perusvarusteltu 450 L Pro maksaa vajaat kahdeksan tonnia.

Tuomas Rajala

Lisää koeajovideoita:

Can-Am Outlander 450 L Pro T3:

Moottori:1-sylinterinen, 427-kuutioinen nestejäähdytetty
Teho:38 hv
Vaihteisto:CVT
Vetotapa:2WD- tai 4WD-tilaan kytkettävä
Etujousitus:A-kaksoistukivarsi, joustomatka 229 mm
Takajousitus:TTI-erillisjousitus pitkittäistukivarsilla, joustomatka 220 mm
Eturenkaat:Carlisle ACT HD 26
Takarenkaat:Carlisle ACT HD 26
Mitat (pit./lev./kork.):2110/1168/1240 mm
Hinauskapasiteetti:750 kg jarrullisella kärryllä, 590 kg jarruttomalla
Paino:308 kg
Maavara:292 mm
Hinta:7990€
Tuomas Rajala
Tuomas Rajala on auto- ja moottoripyörämies, jonka mielestä leluja ei koskaan voi olla liikaa. Hän kärsii kroonisesta ostohumalasta ja päivät kuluvat selaillen uusia leikkikaluja. Autotallista löytyy Toyota Land Cruiser ja Mini Cooper S Clubman. Katupyörinä toimivat Honda CBR1000RR ja rakenneltu Yamaha XJR. Kurahommat hoidellaan Honda CRF450R:llä.

Kommentit

Nettimoton käyttäjien antama arvosana

     
4.3 / 5
motomallille Can-Am Outlander
Lue käyttäjäarvostelut tai kirjoita oma »

Myytävät Can-Am Outlander -motot

test
Can-Am Outlander650cm³, '17
14 990 €
test
Can-Am Outlander650cm³, '14, 4tkm
9 300 €
test
Can-Am Outlander570cm³, '17
9 790 €
test
Can-Am Outlander800cm³, '06
6 170 €
test
Can-Am Outlander500cm³, '14, 50km
2 990 €
test
Can-Am Outlander400cm³, '08
3 990 €
test
Can-Am Outlander570cm³, '16
9 600 € (ALV väh.kelp.)
test
Can-Am Outlander650cm³, '13, 3tkm
7 490 €
Ohjeet turvalliseen
kaupankäyntiin

Katsotuimmat ilmoitukset

Lisää kohteita »

Motouutiset