Yamaha YXZ1000R

Myynnissä Suomen ainoa L7e-B2 malli, eli on maksettu Suomeen autovero (8,000€), saa ajaa 120km/h moottoritiellä b-kortilla ja ei tarvitse kypärää (suosittelen kuitenkin).

Katsastus joka vuosi. Katsastetaan ennen myyntiä. Kaikki alkuperäiset osat mukaan.

Erikoiskilpi 4-WD

YXZ1000R on suosittu jenkeissä, ja sieltä löytyy lajin harrastajia paljon, sekä kaikenlaista osaa saa tilattua. Suomessa näitä on 10-20kpl ja osa on maastokäytössä ja loput traktorin kilvissä (45km/h). Yxz löytyy automaattina ja manuaalina. Tämä malli on manuaali, eli perinteinen jalkakytkin löytyy kuten autosta. Todella hauska ajettava kytkimen ansiosta.

YXZ on todella miellyttävä ajaa. Moottorina vakiona Sidewinderin 1000cc moottori, ja alusta todella laadukas. Kovassakaan vauhdissa laite ei hötkyile mihinkään vaan on vakaa ja helppo käsiteltävä.

Moottori:

Moottorina on 1000cc kolmisylinterinen nelitahti kone, jota käytetään mm. Yamaha Sidewinder moottorikelkassa. Moottoriin on 2v sitten tilattu ja asennettu MC Expressin turbosarja (260hv) joka käsittää mm. mitsun turbon, vahvemmat kiertokanget, ecun, pakoputkiston, suuttimet, välijäähdyttimen etc. Täysin valmis setti. Mitään muita muutoksia moottoriin ei ole tehty. Paineet maltilliset 0,8bar. Ruuvaamalla saisi paljon enempikin, (ei kokeiltu) mutta pitäisi vaihtaa kartta ja vaihtaa bensapumppu ennen tätä.

Vaihteisto:

YXZ on vakiona seqventaali vaihteisto, jolloin vaihteet vaihdetaan isommalle suoraan taaksepäin kepistä. Eli ei normaalia vaihdekaaviota. Vaihteistoon on vaihdettu 2019 malliset rattaat, jolloin kestää paremmin. Vaihteita 5 + pakki. Huippunopeus n. 145km/h.

Alusta:

Alustaan on vaihdettu Fireball 7" Long travel kit joka tarkoittaa siis uusia leveämpiä ylä ja alatukivarsia, raidetankoja sekä vetoakseleita. Todella paljon miellyttävämpi ajaa mm. mutkateillä eikä näytä mopoautolle. Täytyy ihan tosissaan yrittää jos meinaa kaataa. On reilusti leveämpi ja korkeampi kuin naapurin yaris.

Raidetangot vaihdettu samalla pidempiin ja kestävempiin, kestää vähän iskuakin.

Laadukas FOXin korkeussäädettävä vakio alusta. Alustan jäykkyyttä voi säätää irroittamatta iskunvaimentimia.

Voimansiirto:

Kytkimeen on laitettu yksi levy lisää sekä jäykemmät kytkinjouset. edessä Fireball pidemmät vetoakselit joille luvataan 300hv kesto, taakse laitettu pidemmät Demon HD Extreme vetoakselit jotka kestää vielä enemmän.

Mönkijästä voi säätää napista hytistä takavedon, nelivedon ja nelivedon lukoilla. Takaveto on hyvä pienissä vauhdeissa esim. kaupungilla, neliveto vesikelillä ja soratielle lukot.

Renkaat:

Alla Open Country kesärenkaat Bedlock 15"x10" vanteilla. Muutoskatsastettu otteeseen sekä myös 295 leveät löytyy muutoskatsastettuna.

Talveksi on uudet kiinanvanteet 14" ja päällä uudet erittäin rouhealla kuviolla olevat Mudtrerrainit. Renkaat nastoitettu oikein liimaamalla, ja nastat ovat "rallinastat" 4mm ulkonemalla.

Valot:

Vakiovalot keulassa. On huonot.

Katolla Sentinel Elite 7" x6kpl. Suojia löytyy mustat ja keltaiset x6. Kadulla pidetty matalampaa tehoa ja vain 2 valoa ilman suojaa. Esim. jäällä sitten voi laittaa isomman tehon päälle ja suojat pois. Yhteisteho yli 60,000 lumenia. Näkee kyllä. Asennettu 1v sitten. Valoissa parkkivalot myös.

Takana pakkivaloina 2 ledivaloa.

Turvallisuus:

Unohdettu. Ei vaan, turvakaaret on vaihdettu vakio huonekaluputki mallisista kunnollisiin. Vakiot voi mennä lyttyyn jos menee katolleen, näillä turvakaarilla nyt uskaltaa mennä soratiellekin. Asennettu uutena.

Nelipistevyöt suoraan kiinni turvakaarissa.

Kori:

Korille ei tehty muutoksia muuta kuin teippaus. Alla puna-hopea vakio väritys, googlesta löytyy paljon havainnekuvaa. Teippi on kohtalaisen ammattimaisesti laitettu ja saa pois kuumailmapuhaltimella. Teipille luvattu 7v kesto ja asennettu 1v sitten.

Soittele niin jutellaan

Rahoitus järkkääntyy

Vaihtoa voi kokeilla

Älä jaksa tinkailla