125 Smr temmi ois myynnissä seuraavan pyörän ja auton alta pois. Temmi on palvellut hyvin 2 vuotta minulla ja ei ole leiponut kertaakaan varmaankin, koska olen tehnyt huollot pyörään aina ajallaan, enkä ole rääkännyt pyörää.
Tekniikka:
Vhm kansi 11.20 palotilalla
Mekpa
Hgs koko putkisto
38 Keihin
V-force 3 läpät
Wössnerin racing kanki, joka on kevyempi ja kestävämpi, eli billet kanki.
12-40 välit Mukaan...
125 Smr temmi ois myynnissä seuraavan pyörän ja auton alta pois. Temmi on palvellut hyvin 2 vuotta minulla ja ei ole leiponut kertaakaan varmaankin, koska olen tehnyt huollot pyörään aina ajallaan, enkä ole rääkännyt pyörää.
Tekniikka:
Vhm kansi 11.20 palotilalla
Mekpa
Hgs koko putkisto
38 Keihin
V-force 3 läpät
Wössnerin racing kanki, joka on kevyempi ja kestävämpi, eli billet kanki.
12-40 välit Mukaan saa 49 takarattaaan ja 13 eturattaan.
Tällä ei varmasti jäädä katselemaan yhdenkään kotarin takavaloja!
Huiput 140 näillä väleillä
Huollot:
-Alakerran laakerit 0h
-Kiertokanki ja alapään neulalaakeri 0h
-Yläpään neulalaakeri ja mäntä 0h (A-koko)
-Koko koneen tiivisteen 0h
-Koko koneen stefat 0h
-Kytkimen työsylinteri 0h
-Jännitteensäädin 0h
-Ohjauslaakerit 60h
-Rengaslaakerit 0h etu ja taka
-Tulppa 0h
-Öljyt 0h
-Kansi 60h
-Kytkinkeskiö 60h'
-Linkun laakerit rasvattu 60h sitten
Mukaan saa:
-Vakio kansi
-Kuriputki
-Suuttimia
Pyörällä noin 400 tuntia. Edellisestä koneremontista kuitit mukaan ja kuitteja löytyy vaikka muille jakaa. Öljyt vaihdettu aina ajallaan ja käytetty vain motul 710 2t öljyä bensan seassa ja lootassa käytetty vain manuaalin suosittelemaa belray gearsaver 80w öljyä.