Suzuki GSX Verified

Tästä seuraavalle käskyttäjälle ajatuksella rakennettu sleepperi Turbo-Busa! Pyörä on ollut minulle 8 vuotta eikä ei ole pakkomyynnissä, vaan innostuksen lopahtamisen ja käytön puutteen takia.

Rataharastuksen vuoksi liikenteessa ajamisesta ei oikein enää saa mitään ja kahteen edelliseen kauteen mittariin on tullut yhteensä noin 4000km. Moottoripyörä tykkää siitä että sillä ajetaan, joutaa siis jollekin kenellä on vielä intoa ajaa. Tällä hetkellä mittarissa 84tkm.

Pyörän tekniikkaa muun muassa:

- Tällä hetkellä kiinni -06 katesarja. Löytyy myös -01 täydellinen katesarja tankilla. Näissä kuitenkin oikeassa sivukatteessa vähän asfaltti ihottumaa. Mukaan myös LSR etulokari, näkyy kuvassa jossa sini/hopeat katteet kiinni.

- Täydellinen 2011 vuosimallin gen 2 tekniikka-> moottori, moottorinohjaus, johtosarjat ja mittaristo.

- Proboost pakosarja + 3" downpipe + Mitsubishi td05-16gh turbo, - Downpipe jälkeen omavalmisteinen rst putkisto kahdella vaimentimella.

- Wössner turbomännät 9.5 puristuksilla, ei siis mitään korokepala kikkailuja. Paljealue laskettu ja passattu tiivisteillä kohdalleen. Uusilla männillä ajettu tällä hetkellä noin 8tkm. Samalla uusittu alkuperäinen jakoketju.

- Ape kannen/sylinteriryhmän pinnapulttisarja

- Gen 1 imuventtiilijouset.

- Carpenter Racing kytkin modi

- Vesiplenumi Bosch kiertovesipumpulla.

- Käännetty vaihdekaavio, Cordona shiferi

- RGT racetech sl10 vaihtovalo

- Edessä läpilaskettava yläkolmio, Tractive10N etujouset (Honkasen tekemänä).

- Takana säädettävät koiranluut

- Alumiininen säädettävä seisontatuki

- Edessä 19mm radiaalipääsylinteri, Brembon p4/34 satulat, EBC HH sintteripalat, teräspunosletkut edessä/takana. On JARRUT vakioon verrattuna! Löytyy muistaakseni vielä vakiotkin mukaan jos haluaa.

- Kulutusosat hyvät, edessä muutaman sata kilometriä ajettu Michelin Power GP, takana noin 4tkm ajettu Pilot Power5. Mukaan vielä muutaman tuhat kilometriä + yhden rataviikonlopun ajettu Pirelli Angel GT ja muutaman sata kilsaa ajettu Power GP.

- Ketjuilla ja rattailla ajettu noin 8tkm (DID zvmx2). Pesty ja rasvattu noin 600km välein. Edessä +1 ratas-> ei mittari virhettä.

- Mukaan eri välityksiä vartille, radalle, mailille...

- Luimoto "hiilikuitu" penkinpäälliset.

- LED vilkut edessä ja takana

- Kahvalämmittimet

- USB pistoke

- RAM mount puhelinteline

Pyörä vaihtuu suoraan puhtaaseen rahaan, ei ole tarvetta ruohonleikkurille tai muullekaan vaihtolaitteelle :D