Suzuki GSX-R

Hyvällä maulla rakennettu seiskapökä joutaisi uusiin koitoksiin. Ikäisekseen hyvässä kunnossa oleva (pultatuilla) jatkoilla varustettu muoviluoti.

Jatkot on tässä kamppeessa muutoskatsastettu, ja jos ne ei miellytä niin pultit irti, jatkot mäkeen ja kylille!

Pyörästä löytyy myös BSA:n kaatumaraudat, ja kiinteät stuntti tapit takaa, jotka eivät ole päässeet kaatumista vielä kokemaankaan.

Äänen "vaimentimena" löytyy SC projectin, tai ainakin semmoista muistuttava torvi. Putkistona aikaisempien tietojen mukaan yoshimuran putkisto, mutta tarkempaa tuttavuutta ei ole tarvinnut rännien kanssa ottaa.

Peilit kyseiseen kamppeeseen on viety pykälää uudemmasta mallista, ja niissä on itsessään integroidut vilkut.

Keulille myöskin vaihdettu LED-polttimo.

Jarru- ja kytkinkahvat on vaihdettu säädettäviin "tuning" malleihin.

Taka säilytystilaan asennettu speedohealer, estämään nopeusmittarin vauhdin mukaan väärentymistä.

Renkaina edestä löytyy Michelinin pilotRoad 4 jossa hyvin pintaa.

Takana Continentalin musta ja pyöree joka on jo kilsoja sitten enempi nähnytkin.

Jarrut, ketjut, rattaat ja laakerit hyvässä kunnossa.

Omassa omistuksessani olen itse tehnyt aina huollot ennen ajokautta.

niihin on kuulunut:

Sytytystulpat, Moottorin ilmansuodattimen pesu ja öljyäminen (K&N pestävä ilmansuodatin) Öljyt ja öljynsuodatin, myös kaikkien tarvittavien nivelten ja liukupintojen rasvaus.

Lisäksi öljyjen sekaan olen aina tykännyt laittaa X1R:än metallin hoitoaineen vähentämään moottorin kulumista

pyörä ei valuta, eikä syö mitään. Nesteet pysyy omilla puolillaan ja kaikki toimii niin kuin pitääkin.

pyörä on yleisilmeeltään todella siistissä kunnossa, mutta pieniä käytön jälkiä tietysti löytyy kun kummiskin yli 20 vuotta vanhasta pyörästä on kyse.

rohkeasti yhteyttä mikäli kiinnostus heräsi!

Ja vaikka moni niin luulisi, niin vaihdossa en tarvitse Derbi Sendaa tai Peugeot Speedfighteriasi!