Super Soco TSX

Myydään käytännössä uusi Super Soco TSx, oranssi-musta:

*3.3.2026 rekisteröity käyttämätön mopo. Ajokilometrejä vain 8km, eli vain käyttötestattu. Kaikki on uutta ja alkuperäistä. Paikan päällä voit testata lisää mopoa, toisen Super Soco:mme akulla!

Klikkaa "Lue/Näytä lisää"!

Mukana alkuperäinen laturi, kalliimpaa ja nopeampaa mallia: Supercharger 69,7V 10A. Mukana myös alkuperäiset peilit ja valmiiksi rekisteröity rekisterikilpi (ei vielä kiinnitetty). Varustelu on täysi normaali, lukuunottamatta seuraavaa kahta asiaa:

1. Ostettu liikkeestä niin, että akku puuttui. Tämä huomioitu hinnassa isosti. Tällä hetkellä mietinnässä, että myydäänkö suoraan näin ja ostaja hommaa akun, vai miten edetään. Akkuja saa Super Soco:lta kotimaasta tai Euroopasta tai sitten isommilla ampeerimäärillä toisilta valmistajilta – tähän mopoon nimenomaisesti valmistettuina. Jopa 50-60A, joilla jo yhdellä akulla tuplakilometrimäärä ajoa. Nämä muiden valmistajien akut ovat yleensä edullisempia hankkia. Eli joko uusi akku hankintaan aitona tai tarvikkeena, tai sitten käytettynä, mitä löytyy esim. tori.fi:stä tälläkin hetkellä.

2. Yhdet avaimet, eli toinen fyysinen avain ja toinen kaukosäädin puuttuuvat. Tämäkin huomioitu hinnassa! Fyysisen avaimen voi teettää suutarilla parilla kympillä. Kaukosäätimen osalta kannattanee ostaa uutena suoraan sellainen, missä on 2kpl kaukosäätimet ja vaihtaa itse. Vaihtotyö helpohko: paneelin ja liittimen irroitus, ja sitten uuden vaihto tilalle. Katselin netistä, että liikkuvat vajaan satasen ja vajaan kahden sadan luokissa, myös aidot Super Soco:n omat. Fyysisellä avaimella ja kaukosäädöllä ei ole keskenään mitään tekemistä.

PLUS+

Lisäksi myydään mukaan rajoittamaton Super Soco ECU, eli löytyy erikseen käytetty aito Super Soco TS1200R Ecu, missä voi vaihtaa päälle tai pois nopeusrajoituksen. Voi suoraan vaihtaa nykyisen tilalle väliaikaisesti tai pysyvästi - miten uusi omistaja haluaakaan. Vaihto on helpohko homma myös, eli muutama ruuvi irti ”etupanssarista” ja sitten 5kpl ruuvikiristeisien liittimien kiinnitys samoihin värikoodattuihin kohtiin tässä toisessa Ecu:ssa. Ecu:t ovat fyysiseltä kooltaan samat. Rajoittamattoman markkinahinta käytettynä liikkuu n. 250€-luokassa, mikä lisätään mopon hintaan päälle, jos haluaa omistaaa molemmat ;)

Tällainen mahdollisuus siis nyt jollekin :) Teethän järkevän tarjouksen, jos haluat tarjota, kiitos.

***

Ominaisuudet:

-Tyylikäs, kuin mikä!!

-Johtava brändi kevyiden sähköajoneuvojen markkinoilla. Ducatin lisenssin alla.

-Tehokas ja hiljainen sähkömoottori, jossa myös riittävä vääntömomentti isommille ajajille. Pysyy mukana liikenteessä taajamassa.

-Erittäin helppokäyttöinen mopo hyvin pienillä käyttökustannuksilla? 100km ajo sähköä maksaa n. 10-15c, riippuen sähkösopimuksestasi.

-Erittäin vähän huoltoa tarvitsevia osia. Nollapäästöt.

-Tehokas irroitettava irrotettava litiumioniakku, joka tarjoaa pitkän toimintamatkan yhdellä latauksella. Paikka toiselle akulle tai muutoin toimii säilytystilana esim. laturille. Kahdella akulla voi ajaa yli 100km yhdellä ajolla tai jos on kaksi akkua – tai tuollainen isompitehoinen akku, mistä mainitsin. Lataus mistä tahansa normaalista pistorasiasta.

-Kehittynyt BOSCH-sähkömoottori. Digitaalinen älykäs LCD-näyttö. Led-valot. Levyjarrut, jarruenergian talteenotto. Yhdistetty jarrutus osana takajarrun käyttöä. Edessä 220mm levyjarru, takana 180mm levyjarru.

-Säädettävät jalkatapit kuskille ja omansa takana matkustavalle, eli 2-paikkainen mopo kyseessä.

***

Tekniset tiedot:

P x L x K: 1898 x 703 x 1059

Akku: Panasonic/Samsung/LG

Toimintasäde: max. 60-110km

Voltti: 60V

Akkukapasiteetti: 26-60A

Moottorin teho: 1,9 kW (Bosch 17”)

Vääntömomentti: 120 Nm

Paino ilman akkua: 70,5kg

Akun paino: 13,5kg

Kantavuus: 170 kg

Bluetooth: Kyllä