Super Soco TS1200

Massasta erottuva ja kivasti paranneltu Super Soco TS1200R sähkömopo tytön käytöstä nyt vapaana autokortin alta. Hajuton ja äänetön menopeli, eikä tarvitse kerjätä bensarahoja kun lataamalla aja muutamalla kymmenellä sentillä per 100km. Pyörään tehty paljon parannuksia ja on monelta osin parempi kuin uusi. Pyörään metallipinkit ovat teipattuja eli saa halutessa helposti pois jos miehisyys ei jousta tarpeeksi.

Pyörä on ollut meillä pari vuotta. Tehtiin siihen iso huolto ja korjattiin/vaihdettiin kilpiteline sirompaan ensimmäisenä talvena kun alkuperäinen oli kolhittu. Samalla renkaat vaihtuivat huomattavasti parempiin Michelin Pilot Street renkaisiin kiinalaisten kovien ei niin pitävien alkuperäisten renkaiden tilalle. Nämä edelleen kuin uudet ja eteenkin sateella merkittävästi kiinan renkaita paremmat. Myös jarrupalat vaihdettu, eteen tuplatehoiset EBC:n tupla HH palat. Jarrunesteet vaihdettu ja muutenkin pyörä käyty läpi ennen kun otettiin se seuraavana kesänä käyttöön kun tytöllä tuli ikä täyteen korttia varten. Takavilkut vaihdettu dynaamisiin vilkkuihin, näitä pitäisi löytyy myös pari eteen mutta vaatii vähän purkamista ennen kun johdot saa kiinnitettyä niin ei ole tullut vaihdettua. Takana vaihto tehty kunnolla ajoneuvokäyttöön tarkoitetuilla vedenpitävillä liittimillä. Sähköjä ei ole siis rävelletty mitä teinien pyörissä usein on. Alla mustat/hopeat muovit, jotka siistit. Joitain jälkiä toki käytetyssä aina on. Pitäisi olla kuvia ennen teippaustakin tallella.

Seuraavana talvena vaihdettiin ECU täysin ohjelmoitavaan Fardriver 72240:n sekä akku isompaan WoodNiu 60V/60Ah akkuun kun alkuperäinen on 60V/28Ah eli yli tuplasti isompaan joka tarkoittaa tupla rangea. Samalla akku ja latausliittimet päivitettiin uudemman mallisiin kestävämpiin. Meillä oli tässä kahden alkuperäisen akun Y-haaroitus mutta yksittäinen iso akku on paljon parempi ja antaa tarvittaessa enemmän virtaa. Akussa Ant BMS ja 80A virranantokyky. Toinen akkupaikka on siis vielä vapaana, jos oikeasti reilu 100km range ei riitä, nyt sinne saa hyvin tavaraa mukaan. Android apillä pystyy nyt säätämään jokaiselle kolmelle vaihteelle mm. tehon ja maksiminopeuden. Nämä kulkee vakiona alle 40kmh todellista nopeutta ja hyytyy mäkeen. Tuolla ECU:lla tästä tekee oikeasti ajettavan vaikka ei haluaisi tehdä nopeampaa. Sekin onnistuu. Myös mittarivirheen saa korjattua, tässä näyttää mittari nyt todellista nopeutta, GPS:llä kalibroitu. ECU:ssa on paljon muutakin mahdollista säätää mm. regenin määrää mutta ei olla koskettu niihin asetuksiin mitkä valmistaja on tähän pyörään esiasentanut ja testannut.

Alkuperäisen ECU:n voin myös vaihtaa pyörään takaisin, siinä on mahdollista myös poista tehorajoitusta toisin kuin uudemmissa mutta ei kuitenkaan mahdollista mitään vastaavia säätöjä tai tehoja kuin tuolla uudella ECU:lla. Siitä voin pari sataa hyvittää hinnassa. Akun mukana vaihtui myös laturi nopeampaan ja säädettävän eli alkuperäinen kun lataa 4A:lla on uudessa lataus säädettävissä 1A-12A välillä. Tyhjästä täyteen lataa 5A noin 12 tunnissa ja 12A:lla 5-6 tunnissa. Meillä ladattu oikeastaan aina yön yli 5-6A virralla niin akku ei rasitu turhaan kun kuitenkin on koko yö aikaa ladata. Joskus hetkittäin otettu lisävirtaa ilta-ajoihin nopeammin mutta ihan vain muutaman kerran.

Meillä pyörällä on ajettu yli 3tkm ja mitään vikoja siinä ei ole ollut. Säilytetty lämpimässä tallissa ja talvella akku noin puolilleen ladattuna. Akussa on varaustilannäyttö itsessään, josta helppo tarkistaa jos tarvii ladata säilytyksessä. Mittaristossa toki myös varaustilan näyttö ajaessa. Viimetalvena latasin kerran 30% -> 60% ettei mene liian tyhjäksi. Akussa ei ole havaittu minkäänlaista heikkenemistä. Akussa on myös oma BMS johon saa bluetoothilla yhteyden, ei ole kyllä tullut kokeiltuakaan miten.

Akku, ECU ja laturipaketti maksoi reilun pari tuhatta euroa ja ovat edelleen uuden veroiset. ECU ja isompi akku on heittämällä paras modi mitä näihin voi tehdä. Pyörään löytyy myös metallinen runkoon kiinnitettävä alkuperäinen Super Soco tarakka, se kaipaa kyllä vähän maalia. Ei ole ollut meillä käytössä ollenkaan sekä Super Soco suojahuppu, jos löydän sen jostain.

Pyörä löytyy tällä hetkellä Kärkölästä talvisäilöstä mutta sovitusi sitä voi tulla katsomaan. Minulla on myös peräkärry eli tarvittaessa kuljetuksestakin voidaan sopia.

Vaihdossa en tarvitse mitään ellei satu Zero SR tai S noin 2018 vm sähkömoottoripyörää olla tarjolla, sellainen saattaisi kiinnostaa sopivalla välirahalla. Hinta ei ole kiveen hakattu ja tarjota saa mutta tuohon rahaan et vastaavilla ominaisuuksilla mopoa saa vaikka itse tekisit ja tämä testattu parin kesän ajoilla erittäin toimivaksi paketiksi.

Ja lopuksi vielä kyselijöille tiedoksi että ECU:a tai akkua ei myydä erikseen.